分別介紹FESTO氣缸工作原理及特點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2020-09-05

分別介紹FESTO氣缸工作原理及特點(diǎn)
FESTO氣缸工作原理一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現一個(gè)方向運動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。單作用氣缸的特點(diǎn)是：1）僅一端進(jìn)（排）氣，結構簡(jiǎn)單，耗氣量小
一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現一個(gè)方向運動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。
單作用氣缸的特點(diǎn)是：
1：僅一端進(jìn)（排）氣，結構簡(jiǎn)單，耗氣量小。
2：用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。
3：缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
4：氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。
由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動(dòng)速度均要求不*場(chǎng)合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長(cháng)行程、*載荷的場(chǎng)合。
二、FESTO氣缸工作原理及特點(diǎn)
工作原理圖
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現雙向運動(dòng)的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類(lèi)氣缸使用為廣泛。
1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。
缸體固定時(shí)，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣），活塞桿帶動(dòng)工作臺左右運動(dòng)，工作臺運動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設備上。
活塞桿固定時(shí)，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動(dòng)工作臺向左或向左運動(dòng)，工作臺的運動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。
三、緩沖氣缸
FESTO氣缸工作原理及特點(diǎn)
1—活塞桿；2—活塞；3—緩沖柱塞；4—柱塞孔；5—單向密封圈；6—節流閥；7—端蓋；8—氣孔
緩沖氣缸對于接近行程末端時(shí)速度較*的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì )以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動(dòng)平穩，不產(chǎn)生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱(chēng)為緩沖氣缸。緩沖氣缸見(jiàn)上圖，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向密封圈5、節流閥6、端蓋7等組成。
FESTO氣缸其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過(guò)節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì )取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動(dòng)平穩，不產(chǎn)生沖擊。調節節流閥6閥口開(kāi)度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱(chēng)緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動(dòng)時(shí)，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開(kāi)單向閥5，推動(dòng)活塞向左運動(dòng)。如節流閥6閥口開(kāi)度固定，不可調節，即稱(chēng)為不可調緩沖氣缸。
缸筒的一個(gè)關(guān)鍵參數就是內徑大小，筒經(jīng)的大小決定著(zhù)氣缸輸出力的大小。缸筒內壁表面粗糙度少要達到Ra0.8um,這樣才能**活塞在缸筒內做平穩的往復滑動(dòng)。缸筒材質(zhì)除使用*碳鋼管外，還會(huì )使用用*強度鋁合金和黃銅。
2）FESTO氣缸，在端蓋上設置進(jìn)排氣口，有的還設有緩沖機構。為了防止活塞桿向外漏氣或者外部灰塵進(jìn)入缸體內，會(huì )在端蓋上設置密封圈和防塵圈。為了提*氣缸的導向精度，還會(huì )在桿側端蓋上設有導向套。
3）活塞
作為直接運動(dòng)元件，活塞毫無(wú)疑問(wèn)是受壓力的零件。為了防止活塞串氣，通常會(huì )裝上活塞密封圈。而在活塞上裝有耐磨環(huán)，可以提*氣缸的導向性。
4）活塞桿
活塞桿是直接的執行元件，也是重要的受力元件。因此它的材料要求也比較*，通常會(huì )使用經(jīng)過(guò)鍍硬洛處理的*碳鋼或者不銹鋼，以提*耐腐蝕性并提*密封圈耐磨性。
5）緩沖柱塞、緩沖節流閥
緩沖裝置是**氣缸壽命的重要零件，具體作用我們后面再講。
FESTO氣缸有單作用氣缸和雙作用氣缸之分。

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