分體式BURKERT流量計操作中會(huì )遇到哪些故障
發(fā)布時(shí)間:2021-07-31
分體式BURKERT流量計操作中會(huì )遇到哪些故障
BURKERT流量計分為一體式和分體式，而且因其結構不同，各方面都有所差異。那分體式電磁流量計操作中會(huì )遇到哪些故障?怎么解決?今天我們一起來(lái)看一下。
分體式BURKERT流量計操作中會(huì )遇到哪些故障？怎么解決？
1、內部連接層
流量計了解到由于分體式電磁流量計測量包含懸浮固相或內部臟的機會(huì )比任何其他流量?jì)x表，內層連接出現產(chǎn)生失效效率比較*。如果電導率和液體電導率附著(zhù)層緊密，儀器還可以輸出信號正常，只是改變了流通領(lǐng)域，形成測量誤差的隱性故障;如果*導電率附著(zhù)層，電極之間的電動(dòng)勢會(huì )短路;如果絕緣層連接，電極表面絕緣和斷開(kāi)電路。2種現象都可以使儀器無(wú)法工作。
2、雷擊
BURKERT流量計內電擊中電路*電壓感應瞬態(tài)浪涌電流，到文書(shū)可能會(huì )損壞儀器。雷擊損壞儀器采用三種方式：電源線(xiàn)，傳感器湯匙轉換器之間的激勵信號和流線(xiàn)。然而，從雷擊損壞分析各部件的故障，導致失敗的*壓和浪涌電流從控制室的電源電路的介紹，其他方式。從事故現場(chǎng)發(fā)生雷擊分體式電磁流量計，不僅失敗，控制室，在其他儀器電往往同時(shí)出現雷擊事故。因此，使用單位知道電源線(xiàn)控制室儀表的重要性，防雷設施。如果當前存在的一般和設計單位團隊解決這個(gè)問(wèn)題。
3、環(huán)境條件的變化
調試階段故障環(huán)境時(shí)，不只是在調試期間出現和干擾源的操作過(guò)程中的干擾，例如，接地故障保護并不理想，分體式電磁流量計，調試期間沒(méi)有空氣源廠(chǎng)和設備正常工作，但是在運行期間，新的干擾源(例如點(diǎn)管或近遠管焊接實(shí)現)干擾正常運行的儀器，輸出信號出現大的波動(dòng)。
由于流量測量裝置的設計過(guò)程中，提供的設計溫度、蒸汽流量表由于流量測量裝置的設計過(guò)程中，提供的設計溫度、
飽和蒸汽流量表量中的“兩相流”，一般稱(chēng)為過(guò)熱飽和蒸汽,其含水量可忽略不計、采用其干度X=1時(shí)的數值,也就是干蒸汽的數值。存在著(zhù)密度和流速受干度影響所帶來(lái)的疊加性的雙重負誤差。
質(zhì)量流量大小與蒸汽的密度有關(guān),而蒸汽的密度又直接受蒸汽的壓力及溫度影響。蒸汽流量表一般都是通過(guò)壓力及溫度傳感器跟蹤蒸汽壓力及溫度變化來(lái)達到密度補償目的。
使用蒸汽流量表首先要考慮耐*溫、過(guò)熱蒸汽的密度與其壓力、溫度成函數關(guān)系,而不是正比關(guān)系。*壓,而且要求有良*的穩定性、可靠性、密封性。
在線(xiàn)密度補償己經(jīng)成為蒸汽計量?jì)x表，打破了飽和蒸汽所固有的溫度與壓力嚴格一一對應的關(guān)系，蒸汽流量計一種必不可少的基本功能而被廣泛的使用。密度值可以根據過(guò)熱蒸汽密度表或密度計算公式準確計算獲得。
在實(shí)際使用時(shí)，同時(shí)開(kāi)啟溫度、壓力傳感器實(shí)時(shí)測量蒸汽溫度、壓力值，飽和蒸汽的密度可以是其溫度或者是其壓力的單一函數。通過(guò)查表法或公式計算法(IFC1967或IAPW-1997)可得到實(shí)時(shí)密度值。
在流量測量中，蒸汽流量計可選擇溫度補償或壓力補償型流量計實(shí)現?？蓪?shí)現一體化溫壓補償，飽和蒸汽的溫度與壓力之間有著(zhù)嚴格的一一對應關(guān)系。實(shí)時(shí)檢測所測蒸汽溫度，從而得到對應密度值。
BURKERT流量計有故障時(shí)，應正確區分是否顯示儀表，或其它二次儀表有故障.蒸汽流量計另外儀表無(wú)可動(dòng)機械零件，因此可靠性*，維護量小，儀表參數能長(cháng)期穩定。
其前后安裝直管段要求分別約為20D和5D。如果上下游直管段不足，則會(huì )導致流體未充分發(fā)展，存在旋渦和流速分布剖面畸變。流速剖面畸變通常由管道局部阻礙（如閥門(mén)）或彎管所造成，而旋渦普遍是由兩個(gè)或兩個(gè)以上空間#hc360分頁(yè)符（立體）彎管所引起的。上下游直管段不足可以通過(guò)安裝流動(dòng)調整器來(lái)調整，簡(jiǎn)單有效的辦法是采用對上下游直管段要求較低的流量計。
(2)量程比不足。量程比是指一個(gè)流量計能確保給定的精度和再現性的范圍內，所能測量的小流量之比。但涉及量程比時(shí)我們必須小心，因為量程比是基于實(shí)際的流速，蒸汽系統一般的允許速度為35m/s，更*的流動(dòng)速度會(huì )引起系統的沖蝕和噪音。而不同的流量計允許的低流速是不同的，一般渦街流量計所能測量的低蒸汽流速為2.8m/s，對于量程比不足的情況，應采用大量程比的流量計或選擇多個(gè)流量計并聯(lián)。
(3)BURKERT流量計，必須考慮蒸汽壓力和溫度的變化，即蒸汽密度補償。不同類(lèi)型的流量計受密度變化影響的方式不同。渦街流量計的信號輸出只和流速有關(guān)，而和介質(zhì)的密度、壓力和溫度無(wú)關(guān)，差壓式流量計其BURKERT流量計計的幾何外型、差壓平方根和密度平方根有關(guān)。①度的差異。測溫對補償度影響較大。如采用相同精度等級的溫度和壓力感應器，測溫誤差引起的密度差異要大于測壓誤差。②壓力測量影響因素。在蒸汽壓力的測量中，由于引壓管內冷凝水的重力作用會(huì )使壓力變送器測量到的壓力同蒸汽壓力之間出現一定的差值。測壓誤差如果不予以校正，則會(huì )影響蒸汽密度的計算，引起蒸汽流量計量的誤差。對于上述現象，可在二次表（流量計算機內）進(jìn)行零點(diǎn)遷移，既簡(jiǎn)單又準確。③溫度測量影響因素。從流量計現場(chǎng)使用的情況來(lái)看，溫度測量誤差除了測溫元件的固有誤差之外，安裝的不規范有關(guān)。
