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介紹BURKERT電磁閥的調節**的探討?

發(fā)布時(shí)間:2016-10-24
    介紹BURKERT電磁閥的調節**的探討?
    BURKERT電磁閥在許多裝置中,特別是在大型裝置中,蝶閥優(yōu)于閘閥、截止閥、旋塞閥和球閥。蝶閥顯著(zhù)的優(yōu)點(diǎn)是重量輕、體積小、成本低。它適用于截流和節流控制,尤其適于在低壓下輸送大流量的液體和氣體,以及輸送泥漿或有大量懸浮固體顆粒的液體。蝶閥開(kāi)閉迅速、操作簡(jiǎn)便,因為流量控制元件從全閉到全開(kāi)位置只需旋轉90。蝶閥是人們早采用的控制閥型式之一。當BURKERT電磁閥閥門(mén)作為控制閥使用時(shí),為了得到良*的控翩特性,將要求閥門(mén)處在預定的局部開(kāi)啟位置。此外,為了能夠進(jìn)行穩定的控制,要求控制曲線(xiàn)是一條無(wú)滯后理象的平滑曲線(xiàn)。并且在任何狀態(tài)閥門(mén)都不應當過(guò)分靈敏。
    Cohn先對已發(fā)表的數據進(jìn)行了收集和整理,根據Cohn所采用的流體公式,Mepherson等人對氣動(dòng)調節蝶閥的流量特性曲線(xiàn)進(jìn)行了研究。但是,蝶閥作為一種良*的節流控制閥,其流阻系數方面的數據,目前還很有限本研究的目的是,使用帶孔眼的蝶板和不同直徑的實(shí)心蝶板,使得在關(guān)閉位置時(shí)允許閥門(mén)部分開(kāi)啟(阻塞比R一蝶板面積除以管道或導管的面積),測定并介紹所獲得的結果。
    為了研究?jì)炔苛鲃?dòng)特性,對所有的系統部件采用一個(gè)**參數(即系統流阻系數)有許多優(yōu)點(diǎn) 流阻系數的定義是:兩條長(cháng)管道或通道末端間用無(wú)量綱表示的總壓力差。在用無(wú)量綱表示壓力損失時(shí),通常采用部件的進(jìn)口速度壓力,只有當部件的進(jìn)口是與一個(gè)大空間相連時(shí),才采用管道或通道的速度壓力。部件前的長(cháng)管道或通道是**進(jìn)口處充分的流動(dòng),部件出口處的長(cháng)管道或通道**將部件后由流動(dòng)的進(jìn)一步加強而引起的損失作為部件的損失。將進(jìn)口和出口所形成的摩擦梯度投射到部件上進(jìn)行研究。
    BURKERT電磁閥為了試驗電磁閥的**,使它具有良*的節流控制作用,蝶闋在關(guān)閉位置的開(kāi)啟百分率通常是多變的。根據管道內的平均速度頭,在雷諾數為104時(shí),得到了在阻塞比為0.976、0.950、0.915、0.900和0.800時(shí)實(shí)心蝶板的流阻系數。根據試驗數據,得到流阻系數與每個(gè)蝶板關(guān)閉角的關(guān)系曲線(xiàn)及阻塞比對流阻系數的影響,如圖4~ 8所示可以推測,圖5~8中流阻系數出現很小的負值是由于壓力傳感器對溫度的敏感而引起刻度毆變化所致。此外Kv值出現在90。角附近而不是90角,是由于電位計檢測不準所造成的 根據閥門(mén)在預定的開(kāi)啟百分率下所獲得的結果,對于**良*的節流控制閥,當實(shí)心蝶板的阻塞比為0.950、0.91 5時(shí),曲線(xiàn)是光滑的,它具有相當*的斜率。并且沒(méi)有發(fā)現任何滯后現象。
    BURKERT電磁閥閥門(mén)開(kāi)啟5 和l0 時(shí),分別在3.8×10 和2.4×10的雷諾數下進(jìn)行試驗。這些雷諾數是在忙時(shí)得到的。雷諾數限定在該范圍時(shí),流阻系數實(shí)際上與雷諾數無(wú)關(guān) 為了研究葉柵對流阻系數的影響,對阻塞比為0.915的帶孔眼蝶板和實(shí)心蝶板進(jìn)行了試驗,圖6紿出了試驗結果。
    得到了可控制的蝶板轉角Ao與閥門(mén)開(kāi)啟百分率(阻塞比)之間良*的對應關(guān)系。另一方面,圖n給出了阻塞比與閥門(mén)流阻系數k的關(guān)系曲線(xiàn)。在工業(yè)應用中,當可控的K由氣流系統的技術(shù)要求確定后,就可選擇可控的BURKERT電磁閥,它取決于節流控制的精度。然后,可從圖10中找到對應的阻塞比,后也可以從圖11中確定K? 此外,只需利用關(guān)系式K ×(U /u ) 來(lái)增大或減小K值。
    BURKERT電磁閥通過(guò)改變阻塞比對蝶閥的**進(jìn)行了系統的研究,弄清了節流控制用蝶閥的** 當閥門(mén)的位置改變時(shí),對于每臺具有確定阻塞比的閥門(mén),可得到較*對應關(guān)系的流阻系數值。
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