原裝CKD帶導向氣缸,進(jìn)口喜開(kāi)理帶導向氣缸
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產(chǎn)品名稱(chēng): 原裝CKD帶導向氣缸,進(jìn)口喜開(kāi)理帶導向氣缸
產(chǎn)品型號: STG-M-16-30-T0H-D-W1
產(chǎn)品展商: CKD
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
原裝CKD帶導向氣缸,進(jìn)口喜開(kāi)理帶導向氣缸
在改良導桿軸承部位的同時(shí)，對金屬
軸承的材料及軸承結構進(jìn)行變更，提
*其抗側面或偏心負載的能力。
和原來(lái)的產(chǎn)品相比較，提*了抗負載
的能力，同時(shí)也更進(jìn)一步實(shí)現了氣缸動(dòng)作的穩定。
原裝CKD帶導向氣缸,進(jìn)口喜開(kāi)理帶導向氣缸
原裝CKD帶導向氣缸,進(jìn)口喜開(kāi)理帶導向氣缸
的詳細介紹
原裝CKD帶導向氣缸,進(jìn)口喜開(kāi)理帶導向氣缸
重視環(huán)保和防止污染從而更進(jìn)一步提*了其抗負載的能力。
STG系列帶導向氣缸 (??12????80)
注2：擋塊部的全長(cháng)請確保為 =50mm以下。
注3：固定氣缸本體時(shí)，請使得螺栓的擰入深度在2d以上，
并考慮防止松動(dòng)（粘接劑、彈簧墊圈等）對策。
（Ф80時(shí)擰入深度為1d。d為螺釘外徑）
注4：STG－B（滾動(dòng)軸承）不能作為擋塊使用。
設備在進(jìn)行維護保養時(shí)，為了安全，不使負載因自重而跌
落，請另外考慮處理方法。
??選擇缸徑時(shí)，請使得負荷總重量相對于
理論推力的比率處于下表以下。
原裝CKD帶導向氣缸,進(jìn)口喜開(kāi)理帶導向氣缸
本產(chǎn)品的氣缸主體和開(kāi)關(guān)，未使用鉛和
六價(jià)鉻等給環(huán)境造成**影響的物質(zhì)。
同時(shí)也符合已在EU（歐洲）發(fā)布并已
生效的ROHS通告。
1：作為擋塊使用時(shí)，請選擇50行程以下（STG－M）的機種。
（Ф12~Ф16為30行程以下）
鎖定狀態(tài)時(shí)，當從無(wú)壓力狀態(tài)兩側的氣口向A氣口提供氣體
時(shí)，會(huì )發(fā)生鎖定機構不被解除或突然被解除等，造成活塞桿
飛出等情況，非常危險。因此在解除鎖定機構時(shí)，請務(wù)必給
B氣口提供壓力，并請在鎖定機構無(wú)負載的狀態(tài)下，解除鎖定。
排除了有害物質(zhì)、重視環(huán)保和防止污染
原裝CKD帶導向氣缸,進(jìn)口喜開(kāi)理帶導向氣缸
