費斯托FESTO拉桿氣缸產(chǎn)品明細

費斯托FESTO拉桿氣缸產(chǎn)品明細
功能特點(diǎn):
Festo 的型材氣缸和拉桿式氣缸是符合 ISO 15552 的標準氣缸。一方面，這些雙作用活塞桿氣缸有多種安裝選擇，幾乎適用于任何安裝情況，另一方面，它們帶有自調節氣動(dòng)終端位置緩沖。這節省了調試時(shí)間，并且緩沖能夠適應負載和速度變化。
工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導介質(zhì)說(shuō)明 可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
3 - *耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
堅固的拉桿式氣缸，符合 ISO 15552 標準。
型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術(shù)數據，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標準。然而，這些無(wú)桿氣缸的不同之處主要體現在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨的安裝組件連接到拉桿上
自調節氣動(dòng)終端位置緩沖，可以節省調試時(shí)間，并可以自適應負載和速度變化進(jìn)行調節
固定附件品種豐富，可以滿(mǎn)足幾乎任何安裝情況
波紋管可保護活塞桿、密封件和軸承免受各種介質(zhì)的影響，這對這些組件的使用壽命產(chǎn)生了積極的影響。
波紋管組件是一種無(wú)泄漏系統。要防止吸入異物，必須通過(guò)連接件上的壓力補償孔[1]進(jìn)行管式進(jìn)氣和排氣。

產(chǎn)品型號:
VUVS-L25-P53C-MD-G14-F8-1C1
VUVS-LK20-M52-AD-G18-1C1-S
SPAU-V1R-H-G18FD-L-PNLK-PNVBA-M8U+2.5A
VZWP-L-M22C-G12-130-1P4-40
VUVS-LK25-M32C-AD-G14-1B2-S
VUVS-L25-M32C-AD-G14-F8-1C1+G
10P-10-8C-D1-R-Z-6CLL+GEGQDZASA-E 
MS4-LFR-1/4-D7-E-R-V-RG-AS
VTUG-10-VRPT-B1T-Q10-U-QH6S-6GLL
VZBA-11/4"-GG-63-T-22-F0405-V4V4T 1686641
8161243 DFPX-0080-RP-90-RD-F0507-CS 
SDBT-MS-20NL-ZN-E-10-LE-EX6
VTUG-14-VRLK-B1T-Q10-U-Q8S-12J4L
50E-F43GCQSMJMJMJ-S 44P-N-V-6A-9J3E 
VTUG-10-MSDR-BIT-25V20-Q10-U-Q6S-10K
費斯托壓力傳感器SPAU-P10R-W-G18FD-L-PNLK-PNVBA-M12U

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