博士蓄能器說(shuō)明書(shū),供應REXROTH蓄能器
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產(chǎn)品名稱(chēng): 博士蓄能器說(shuō)明書(shū),供應REXROTH蓄能器
產(chǎn)品型號: H-4WEH25D6X/6EG24N9EK4/B10D3
產(chǎn)品展商: BOSCH-REXROTH
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
博士蓄能器說(shuō)明書(shū),供應REXROTH蓄能器
為了實(shí)現蓄電池容量的利用和較長(cháng)的使用壽命，建議遵守以下值：
液壓不應超過(guò)預壓力的四倍;否則，
隔膜的彈性過(guò)度應力，并且壓縮的過(guò)度變化導致氣體的**加熱。
p1和p2之間的差越小，隔膜的使用壽命越長(cháng)。
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的詳細介紹
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b）在絕熱狀態(tài)變化的情況下，也就是說(shuō)，
隨著(zhù)氣體緩沖器的快速變化，其中氮氣的溫度也變化，以下是有效的
在實(shí)踐中，國家的變化而不是絕熱法律。充電通常是等溫的，放電絕熱。
考慮到公式（1）和（2），ΔV是額定蓄電容量的50％至70％。
以下可以作為經(jīng)驗法則應用：
為了允許基于圖形表示的確定，公式（4.1）和（4.2）被轉換成圖。
根據當前的任務(wù)，可以建立可用的油量，蓄能器尺寸或壓力。
方程（4.1）和（4.2）僅適用于理想氣體。在真實(shí)氣體的特性中，
在*于200巴的操作壓力下可以觀(guān)察到顯著(zhù)的偏差，
這必須通過(guò)應用校正因子來(lái)考慮。這些如下圖所示。
要乘以理想抽取體積ΔV的校正因子在0.6 ... 1的范圍內。
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然而，這也降低了相應的蓄電池容量的利用程度。
為了在蓄能器中實(shí)現增加的壓力比（p0：p2> 1:4），
可以在蓄能器的氣體側安裝填充件。
這減小了可用氣體體積V1，但隔膜被保護以防止不允許的變形。
壓力p0 ... p2確定氣體體積V0 ... V2。
這里，V0也是累加器的標稱(chēng)容量。
可用油量V對應于氣體體積V1和V2之間的差：
在壓力差內可變的氣體體積由以下等式確定：
a）在氣體狀態(tài)的等溫變化的情況下，也就是說(shuō)，
當氣體緩沖器變化如此緩慢，
使得足夠的時(shí)間可用于氮氣與其周?chē)h(huán)境之間的完全熱交換
，并且溫度因此保持恒定時(shí)，以下是有效的：
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