VICKERS片式多路閥特點(diǎn),***伊頓片式多路閥
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產(chǎn)品名稱(chēng): VICKERS片式多路閥特點(diǎn),***伊頓片式多路閥
產(chǎn)品型號: KDG4V3-2C20N-Z-M-U-H7-60
產(chǎn)品展商: 美國VICKERS威格士
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
VICKERS片式多路閥特點(diǎn),***伊頓片式多路閥
注意：作為一般的經(jīng)驗法則，在負載傳感管路中應有至少16 feet橡膠軟管（不能用硬管）。
如果低頻擺動(dòng)問(wèn)題已解決，但響應仍然不能令人滿(mǎn)意，
則應在盡可能靠近該閥處繞過(guò)該 0.030 節流孔裝設一個(gè)單向閥(彈簧范圍 3 - 15 psi 0.2 - 1.0 bar)。
這種狀態(tài)在冷天比在熱天更容易出現。此單向閥應裝設成允許從閥向泵自由流動(dòng)。
VICKERS片式多路閥特點(diǎn),***伊頓片式多路閥
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的詳細介紹
VICKERS片式多路閥特點(diǎn),***伊頓片式多路閥
多閥芯閥的端片包括進(jìn)口或出口油口片和
一個(gè)閥芯片。對于每個(gè)閥組多 10 個(gè)工
作閥片可以在端片之間加入 8 個(gè)閥芯片。
對于單閥芯閥，閥芯處于進(jìn)口端片中，并
使用一個(gè)無(wú)閥芯出口板。
下圖示出一個(gè)典型的三片閥的進(jìn)口和出口
油口，以及旁通流道、壓力流道和油箱流
道。壓力流道在閥芯換位時(shí)把油液輸送到
缸油口。旁通流道當閥芯未**作時(shí)允許
直接流到出口。油箱流道也把油液輸送到
出口：或者是來(lái)自缸油口的回油流量，或
者是經(jīng)流量控制和溢流閥分流的油液。
閥芯畫(huà)成處于對中或中立位置。在此一狀
態(tài)下，壓力流道中的油液被閥芯臺肩從缸
油口封閉。通過(guò)閥的流量經(jīng)旁通流道和油
箱流道去往出口。
在 CMX 閥與泵之間的負載傳感管路中裝設一個(gè) 0.030inch (0.75 mm) 通徑的節流孔，
位置盡可能靠近該閥，并盡可能遠離該泵。根據管路通徑和長(cháng)度，
可能需要一個(gè) 0.020 inch (0.50 mm) 通徑的節流孔，
而如果是這樣則需要足夠的過(guò)濾保護。
這種手動(dòng)操作和液壓操作，彈簧對中，滑
閥式閥設計成壓力*達 210 bar (3000 psi)
和流量大到 265 l/min (70 USgpm)。它們
包括內部連接于公共壓力流道和回油流道
的一些閥片。閥片之間的密封件密封連接
流道，諸閥片靠螺桿和螺母保持在一起。
閥片可以作為裝配的閥組購得，并可以作
為單個(gè)閥片購得以便客戶(hù)裝入閥組或加入
閥組以改變閥組的功能。下圖示出一個(gè)三
片閥的結構和裝配。
Aeroquip 銷(xiāo)售包括每種通徑節流孔的單獨的接頭。
如果問(wèn)題沒(méi)有完全解決，則增加負載傳感管路中的油液體積。
這樣做容易的辦法是把負載傳感管路從 3/8 inch換成 3/4 inch。
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