FESTO帶夾緊裝置的緊湊型氣缸**，德國費斯托氣缸技術(shù)參數
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K5 特殊活塞桿螺紋 公制標準螺紋符合ISO
K8 加長(cháng)活塞桿 –
K10 順滑陽(yáng)極氧化鋁活塞桿 專(zhuān)用于焊接環(huán)境： – 防焊渣 – 工作負載小
? ADNP 帶塑料軸承和端蓋，具有 ****的輕重量
? 易于安裝，安裝附件齊全，可 用于幾乎任何一種安裝形式
? 派生型眾多，靈活性** ? 用接近開(kāi)關(guān)感測位置
– 與鋼相比，表面硬度更* – 使用壽命長(cháng) KP 帶夾緊裝置 活塞桿集成夾緊裝置
EL 帶終端位置鎖 正鎖定終端位置，作為掉落保護。如果出現壓降，
活塞桿被固定在 終端位置，防止掉落 Q 方形活塞桿 抗扭轉。用于正確方向進(jìn)給
R3 *耐腐蝕等級 氣缸所有外表面符合耐腐蝕等級3，符合Festo標準940070。
活塞桿采用耐腐蝕和耐酸的鋼 R8 防塵（刮片密封件）
氣缸配備了電鍍硬鉻的活塞桿和剛性刮片密封件，防護干燥多塵介質(zhì)
TL 外加銘牌 光雕銘牌。更換時(shí)易于識別，尤其是在惡劣工況中使用多年后 TT 耐低溫 低耐受–40°C
? 得益于模塊化產(chǎn)品系統，可根 據個(gè)性化需要配置派生型
? 標配彈性緩沖墊，用于吸收殘 余能量，便于實(shí)現*速和機器 循環(huán)
** ? 無(wú)需調節 ? 緩沖能力四倍于A(yíng)DN-…-P ? 節省時(shí)間 ? 降低噪音
主要特性 簡(jiǎn)要說(shuō)明 S1 加強型活塞桿 提*側向力。所能吸收的側向力是一個(gè)基本型氣缸的數倍
S2 雙端活塞桿 用于兩端工作，推進(jìn)和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊
S6 耐*溫密封件 耐受120°C
S10 活塞低速恒定運動(dòng)（慢速） 適用于以恒定、無(wú)抖動(dòng)的速度慢速在氣缸的整個(gè)行程內運動(dòng)。
密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質(zhì)） S11 低摩擦 特殊密封件可大大減少系統磨損。
就等于大大降低了響應壓力。 密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質(zhì)）
磁體，用于位置感測
集成緩沖墊，用于吸收* 速和機器循環(huán)的殘余能量
端蓋內的定位孔匹配定 位銷(xiāo)ZBS
超越標準 強大的** 便利 可靠 ? 緊湊型氣缸系列ADN/AEN 符合標準ISO21287
? ADN/AEN派生型眾多，其結構 緊湊，應用廣泛，因而與眾不同
S20 雙端中空活塞桿 用于供給真空、小部件、介質(zhì)等
K2 加長(cháng)活塞桿外螺紋 –
? 具有非同一般的緩沖特性以及 極小的摩擦系數，使用壽命長(cháng)
三側有傳感器溝槽，用 于齊平安裝接近開(kāi)關(guān)
應用 ? 更大的負載 ? 更*的速度 ? 更強的緩沖能力
** ? 無(wú)需調節 ? 節省時(shí)間
? 優(yōu)化的制造工藝，采用**技術(shù)，在氣缸領(lǐng)域有著(zhù)40多年的積累，成就了 Festo和ADN/ AEN這對*組合
安裝選項 間的規格比較
通過(guò)通孔螺絲 直接安裝
? 與ISO15552標準相比，多 可節省空間50%
緩沖形式 ISO21287 和 ISO15552 的緩沖能力 緩沖P 緩沖PPS
工作方式 ? 該氣缸配備塑料彈性緩沖墊
工作方式 ? 該氣缸配備自調節氣動(dòng)緩沖
就緩沖能力而言，緊湊型氣缸 ADN-…-PPS填補了 ADN-…-P 和 ISO15552標準氣缸之間的空 白。
應用 ? 小負載 ? 低速 ? 緩沖能力小
