銷(xiāo)量*美國PAPKER派克輕載卡車(chē)液壓件泵和馬達中載齒輪泵
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產(chǎn)品名稱(chēng): 銷(xiāo)量*美國PAPKER派克輕載卡車(chē)液壓件泵和馬達中載齒輪泵
產(chǎn)品型號: ?HC20T-F200-125-200
產(chǎn)品展商: PARKER/DENISON
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
銷(xiāo)量*美國PAPKER派克輕載卡車(chē)液壓件泵和馬達中載齒輪泵
派克卡車(chē)泵家族的齒輪泵適用于為輕卡液壓系統提供動(dòng)力需求。F1系列我們有名的“F1卡車(chē)泵”的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。F1能為貨
船起重機、拉臂式裝載機、滑移裝載機、林業(yè)起重機、混凝土攪拌機和相似卡車(chē)應用的經(jīng)營(yíng)者提供許多附加價(jià)值。
F1系列效率非常*，泵體設計直截了當，具有非常**可靠性。
F1泵殼體尺寸小，安裝簡(jiǎn)單，安裝成本低。F1的特點(diǎn)有:
銷(xiāo)量*美國PAPKER派克輕載卡車(chē)液壓件泵和馬達中載齒輪泵
銷(xiāo)量*美國PAPKER派克輕載卡車(chē)液壓件泵和馬達中載齒輪泵
的詳細介紹
銷(xiāo)量*美國PAPKER派克輕載卡車(chē)液壓件泵和馬達中載齒輪泵
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派克卡車(chē)泵家族的齒輪泵適用于為輕卡液壓系統提供動(dòng)力需求。F1系列我們有名的“F1卡車(chē)泵”的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。F1能為貨
船起重機、拉臂式裝載機、滑移裝載機、林業(yè)起重機、混凝土攪拌機和相似卡車(chē)應用的經(jīng)營(yíng)者提供許多附加價(jià)值。
F1系列效率非常*，泵體設計直截了當，具有非常**可靠性。
F1泵殼體尺寸小，安裝簡(jiǎn)單，安裝成本低。F1的特點(diǎn)有:
自吸轉速*工作壓力*達400 bar總效率*噪聲低
安裝尺寸小 重量輕因為:45° 的彎軸角度端蓋上優(yōu)的油口幾何形狀
單殼體設計- 球面柱塞 - *轉速 層疊活塞環(huán) - 泄漏少 與同步齒輪剛性同步有可能安裝在油箱以上
- 容許低溫和*溫沖擊 所有規格泵的軸伸和安裝法蘭符合ISO標準
GPA/GP1系列齒輪泵重量輕，結構緊湊，適用于絕大多
數應用。有賴(lài)于齒輪泵的多油口配置形式，該泵可有油
口后置或者側面配置兩種選項。
GPA系列使用擠壓鋁型材，化降低泵體重量。排量
更大的GP1泵使用鑄鐵殼體，增加其承壓強度。齒輪泵
是重載柱塞泵和葉片泵的補充。
齒輪泵的特性和**使其成為許多輕載和/或間歇應用的
絕*之選，這些包括派克賴(lài)以為名的可靠性，以及免維
護、長(cháng)使用壽命的特性。
特點(diǎn)
? 設計緊湊，輕量化 – 即使是在小型車(chē)輛上也能方便
安裝
運行安靜 – 低噪音對某些行業(yè)很重要
設計堅固可靠 – 使用壽命長(cháng)且無(wú)故障
專(zhuān)為*轉速設計 – 對超速不敏感 雙旋向 – 便于安裝
油口側面或后面安裝 – 適用于絕大多數應用
銷(xiāo)量*美國PAPKER派克輕載卡車(chē)液壓件泵和馬達中載齒輪泵
