美國進(jìn)口EATON壓力減壓閥

美國進(jìn)口EATON壓力減壓閥

一般數據
-40 和 -50 設計號的多壓力電磁溢流閥除了先導閥以外和前一章節所介紹的 -20 設計號是相同的。
用在 -20 設計號中的 DG4S 4-10 (NFPA-D05) 先導閥用較小的 DG4V3 (NFPA-D03) 閥來(lái)代替。
在 -40 設計號中使用了 DG4V -3S (標準**) 先導閥，在 -50 設計號中使用了 DG4V-3 (***)先導閥。
對“B ”彈簧所指示的低壓力是一個(gè)流量的函數，并且和公稱(chēng)上騰特性曲線(xiàn)所示相一致。
如果在型號編法中有“E ”，相應的控制路不包括彈簧，當這一路投入工作，系統是排放，排放壓力表示在“排放壓力對應流量”曲線(xiàn)中。
通過(guò)松開(kāi)鎖緊螺母和旋轉調整螺母能夠調整每一路的壓力，順時(shí)針轉壓力增*，逆時(shí)針轉壓力降低。
電氣資料電磁鐵電磁鐵"a"和"b"由位于先導閥側的圖形符號板標牌來(lái)識別。電磁鐵通電對于三－壓力型 (C-06/10--DG-8C--M-M--40/50)，
電磁鐵"a"通電使第 3 路先導控制壓力。電磁鐵"b"通電使第 1 路先導控制壓力。
兩個(gè)電磁鐵都不通電，第 2路先導將控制壓力，電磁鐵必須一直通電來(lái)保持要求的動(dòng)作。
對于雙－壓力型 (C-06/10--DG-0A--M-M--40/50)，電磁鐵不通電使第 1 路先導控制壓力,
電磁鐵通電使第 3 路控制壓力。電磁鐵必須一直通電來(lái)保持要求的動(dòng)作。
40 和 - 50 設計號的壓力溢流**和 -20 計號相同，但是前者的先導壓力可能*達 350 bar (5075 ps i)。
-50 設計號提供更大的先導過(guò)流能力。三－壓力溢流閥是一種壓力控制裝置，能夠用于電氣選擇三個(gè)預設定壓力中的任何一個(gè)，
或者兩個(gè)壓力和一個(gè)排放中的任何一個(gè)。雙－壓力溢流閥能夠用于電氣選擇兩個(gè)預設定壓力中的任何一個(gè)，或者一個(gè)壓力和一個(gè)排放中任何一個(gè)。
油箱連接口應當用管子直接通油箱，降低背壓。
在油箱管路中的任何背壓要添加到閥的額定值上，如果油箱管路背壓越過(guò) 7bar (100 ps i) 可能出現故障。
安裝，當閥裝在壓力管路中時(shí)，壓力進(jìn)口和壓力出口（對于直螺紋或 NPTF 螺紋型）能互換使用，
或者用一個(gè)堵住一個(gè)壓力口的三通接頭把閥安裝在管路上。油箱連接口應當用管子直接通油箱以降低背壓。
主級格士的平衡話(huà)塞式溢流閥，中間級是座閥彈簧式，先導級使用*** DG4V3 閥或者標準**的 DG4V3S 閥，
(詳細資料見(jiàn)威格士出版物 GB-C-2015B)。壓力調整中間級中的任何一路能裝上 B、C 或 F 彈簧，這些彈簧的壓力范圍見(jiàn)下表。

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