日本進(jìn)口不二越旋轉液壓馬達

日本進(jìn)口不二越旋轉液壓馬達

技術(shù)參數：
緊湊型
重新調整構成部品的配置，降低了*度，可安裝在駕駛席座位下方
無(wú)需更換齒輪油
減速器采用了液壓油潤滑方式，無(wú)需更換齒輪油
容積效率和轉速
容積效率ηMv：實(shí)際輸入流量與理論輸入流量的比值。
轉矩和機械效率
在不計馬達的損失情況下，
其輸出功率等于輸入功率。
實(shí)際轉矩T：由于馬達實(shí)際存在機械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT，
使得比理論扭矩Tt小，
即馬達的機械效率ηMm：等于馬達的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.
內置停車(chē)制動(dòng)器
可在液壓馬達內置停車(chē)制動(dòng)器，進(jìn)一步提*了在坡地操作時(shí)的安全性
裝備減震功能
標配了實(shí)現平滑旋轉感覺(jué)的減震安全閥
工作壓力與額定壓力
工作壓力：輸入馬達油液的實(shí)際壓力，
其大小決定于馬達的負載。
馬達進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱(chēng)為馬達的壓差。
額定壓力：按試驗標準規定，使馬達連續正常工作的壓力。
排量和流量
排量：在不考慮泄漏的情況下，
液壓馬達每轉一轉所需要輸入液體的體積。
Vm (m3/rad)流量：不計泄漏時(shí)的流量稱(chēng)理論流量qMt，
考慮泄漏流量為實(shí)際流量qM。

產(chǎn)品圖片：

日本進(jìn)口不二越旋轉液壓馬達