日本油研YUKEN卸載溢流閥材質(zhì)壽命
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產(chǎn)品名稱(chēng): 日本油研YUKEN卸載溢流閥材質(zhì)壽命
產(chǎn)品型號: DSG-03-3C2-A220-N-50
產(chǎn)品展商: YUKEN-油研
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
日本油研YUKEN卸載溢流閥材質(zhì)壽命
本卸載溢流閥用在蓄能油路或*低兩壓泵油路中，使泵在小的負載下運轉。
卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當系統壓力達到溢流閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，溢流閥開(kāi)啟，泵卸荷；當系統壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時(shí)，溢流閥關(guān)閉，泵向系統加載。使泵卸荷時(shí)的壓力稱(chēng)為卸荷壓力，使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱(chēng)為加載壓力。
日本油研YUKEN卸載溢流閥材質(zhì)壽命
日本油研YUKEN卸載溢流閥材質(zhì)壽命
的詳細介紹
日本油研YUKEN卸載溢流閥材質(zhì)壽命
選用方法：
卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中，當蓄能器充液壓力達到閥的設定壓力時(shí)自動(dòng)地使液壓泵卸荷。閥中有內裝單向閥防止蓄能器中的有壓油液倒流。此時(shí)由蓄能器維持對系統供油而泵卸荷從而收到節能效果。當蓄能器中油液壓力降至到閥設定壓力地85%左右時(shí)，閥又復載，液壓泵恢復向蓄能器充液。
這種閥也可以用于雙泵*低壓回路。低壓時(shí)兩個(gè)泵同時(shí)向系統供油，*壓時(shí)此閥使大泵卸荷并把它與*壓部分隔開(kāi)。
這些閥門(mén)用于在蓄能器中以小負載運行泵電路或*低泵電路。
在蓄能器回路中，當系統壓力達到截止壓力時(shí)（調整后的值）時(shí)，閥門(mén)將泵送到蓄水池在低壓下，泵自動(dòng)卸載。
當蓄能器壓力下降到壓力降低時(shí)（請參閱第5頁(yè)的特性曲線(xiàn)圖），閥門(mén)將泵送到閥門(mén)蓄能器和液壓系統。
一個(gè)完整的止回閥可防止從閥門(mén)反向流過(guò)閥門(mén)累加器。
在*低壓泵回路中，閥門(mén)用于卸載大容量泵在小容量的負載操作期間與上述相同的方式泵。
于蓄能器地閥與蓄能器之間地壓降不得超過(guò)設定壓力的10%。外泄式閥泄油口背壓不得超過(guò)設定壓力的2%
本卸載溢流閥用在蓄能油路或*低兩壓泵油路中，使泵在小的負載下運轉。
卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當系統壓力達到溢流閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，溢流閥開(kāi)啟，泵卸荷；當系統壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時(shí)，溢流閥關(guān)閉，泵向系統加載。使泵卸荷時(shí)的壓力稱(chēng)為卸荷壓力，使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱(chēng)為加載壓力。
功能應用
卸荷溢流閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過(guò)小，則泵的卸荷與加載動(dòng)作過(guò)于頻繁；差值過(guò)大，則系統壓力變化太大。
原理詳解：
溢流閥正常運行時(shí)滑閥上部的油壓作用力加上彈簧的作用力大于滑閥下部*加油的作用力，使杯裝滑閥壓在底座上、連接回油油路油口被關(guān)閉、當汽輪機故障電磁閥動(dòng)作，遮斷油總管失壓、作用在杯形滑閥上的壓力油頂開(kāi)逆止閥并泄油、使該閥上部的油壓急劇下降、下部的*壓油推動(dòng)滑閥上移，滑閥套筒上部的泄油口被打開(kāi)、從而使油動(dòng)機內的*壓油失壓，并在彈簧力的作用下，迅速下降，關(guān)閉主汽門(mén)，使機組停機。
它的上部接有一個(gè)杯裝滑閥、滑閥的下部腔室與油動(dòng)機活塞下部的*壓油路相通、并受到*壓油的作用，在杯裝滑閥的底部中間有一小孔、使少量的壓力油通到滑閥上部的油室、該油室有兩路，一路經(jīng)過(guò)逆止閥與危急遮斷油路相通，正常運行時(shí)由于遮斷油總管上的油壓等于*壓油的油壓它頂著(zhù)逆止閥并使之關(guān)閉，滑閥上部的壓力油不能從此路泄去、另一油路是通經(jīng)針形閥控制的縮孔、控制通到油動(dòng)機活塞上腔的油的通道、調節針形閥的開(kāi)度可以調整滑閥上的油壓、以供調試整定之用。
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