油研壓力控制閥規格型號，YUKEN檢測方式
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產(chǎn)品名稱(chēng): 油研壓力控制閥規格型號，YUKEN檢測方式
產(chǎn)品型號:
產(chǎn)品展商: YUKEN-油研
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簡(jiǎn)單介紹
油研壓力控制閥規格型號，YUKEN檢測方式
小的內部泄漏
內部泄漏非常小，每分鐘少于5滴，這是
通過(guò)提升閥設計實(shí)現。
兩種安裝類(lèi)型：墨盒和子板
兩種類(lèi)型的安裝尺寸均符合ISO標準。
防水型符合JIS D 0203水噴霧試驗也可用。
油研壓力控制閥規格型號，YUKEN檢測方式
油研壓力控制閥規格型號，YUKEN檢測方式
的詳細介紹
油研壓力控制閥規格型號，YUKEN檢測方式
小的內部泄漏
內部泄漏非常小，每分鐘少于5滴，這是
通過(guò)提升閥設計實(shí)現。
兩種安裝類(lèi)型：墨盒和子板
兩種類(lèi)型的安裝尺寸均符合ISO標準。
防水型符合JIS D 0203水噴霧試驗也可用。
僅適用于“D24”線(xiàn)圈。
由于交流和直流電磁閥都采用插入式電氣接線(xiàn)，因此閥門(mén)可以
在不拆除接線(xiàn)的情況下移除（CDSC-01的線(xiàn)圈類(lèi)型只是飛線(xiàn)。）
作為50-60 Hz普通服務(wù)AC電磁閥，在應用頻率時(shí)不需要重新布線(xiàn)
改變。
采用K系列直流電磁鐵，具有出色的直流控制聲譽(yù)。
（CDSC-01的線(xiàn)圈類(lèi)型帶有浪涌抑制器。）
在20設計閥門(mén)，開(kāi)啟壓力為0.035 MPa（5 PSI）
（代碼“5”），用于完全關(guān)閉閥門(mén)，當然是
有必要引入加油d油進(jìn)入排油口
必須按下活塞。
因為這些閥門(mén)是提升式的，所以沒(méi)有重疊，*
可以實(shí)現回應。 同時(shí)，消除了液壓鎖定。
因為安裝表面符合ISO 4401-AB-03-4-A，所以
是與傳統閥門(mén)的可互換性。 這樣做
可以將這些閥門(mén)與01系列模塊組合使用
閥門(mén)。
加壓油被引入排油口，油朝向
打開(kāi)閥門(mén)的方向，這是非常危險的
必須優(yōu)良避免。因此，請不要提供任何
在使用50個(gè)設計閥的情況下，加壓油進(jìn)入排油口。
這些閥門(mén)也用于旋轉閥芯
手動(dòng)或通過(guò)凸輪和方向移動(dòng)
油流量 結合的制度機制
在這些閥門(mén)中防止閥門(mén)
由于振動(dòng)或任何變化而自行轉換
其他沖擊。
G系列電磁換向閥采用電子方式
電路可以調節閥芯的換檔時(shí)間。
采用特殊的線(xiàn)軸形狀，大限度地減少了沖擊，并產(chǎn)生了沖擊
執行器啟動(dòng)和停止，以及由于石油錘擊引起的振動(dòng)。
常規電磁閥操作，無(wú)沖擊和變速器的換檔時(shí)間
方向閥是恒定的，無(wú)法調整。
由于G系列閥門(mén)的換檔時(shí)間可以調節，因此可以設定為
小化機器沖擊的*水平。
通過(guò)手動(dòng)執行器注意操作力
與油箱管路背壓成比例增加。
（見(jiàn)右圖。）
提升閥設計提供*響應。
而50設計閥門(mén)的開(kāi)啟壓力為0.04 MPa（6
）（代碼“6”），它具有閥門(mén)可以關(guān)閉的結構
完全且肯定不引入加壓油
進(jìn)入排水口。相反，更糟糕的是，如果
除了標準的兩位閥門(mén)（2D，2B）外，還有以下兩種類(lèi)型的兩個(gè)位置閥門(mén)
可用：帶中性位置（＃2）和位置＃1（2B A，2D A）的閥門(mén)，帶中性位置的閥門(mén)（＃2）和
位置＃3（2B B，2D B）。
下表中的標記表示每種型號可用的閥芯類(lèi)型。
可提供子板。 從上表中**子板型號。
不使用子板時(shí)，安裝表面應具有良*的機加工表面。
可與電磁閥操作方向閥和電磁閥控制先導閥共用
定向閥。 有關(guān)尺寸，請參閱右表，然后查看相應的頁(yè)面。
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