德國FESTO標準氣缸，使用步驟

德國FESTO標準氣缸，使用步驟 特殊材料大大減少了系統磨損。低摩擦運動(dòng)成為可能，尤其是在快 速行程運動(dòng)中。 U 均勻慢速運動(dòng) 啟動(dòng)壓力低，適用于在整個(gè)行程范圍內實(shí)現以恒定、無(wú)抖動(dòng)速度慢 速運動(dòng)。 標準孔型 ? 可將活塞桿保持或夾持在任意 位置 L1 低摩擦，用于衡器應用 低活塞速度時(shí)，雙向實(shí)現低摩擦工作。密封件的特殊幾何形狀能幾 乎實(shí)現一致的運行特性，與工作壓力無(wú)關(guān)。而且啟動(dòng)壓力低。 不適用于活塞桿上有橫向負載的應用。 T 雙端活塞桿 用于兩端工作，推進(jìn)和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊? 即使在交替負載、工作壓力波 動(dòng)或系統出現泄漏的情況下， 活塞桿也能長(cháng)時(shí)間夾持在位置 德國FESTO標準氣缸，使用步驟

德國FESTO標準氣缸，使用步驟

? 正鎖定終端位置，作為掉落保
護?；钊麠U鎖定在終端位置，
以防出現壓降
? 任一端或兩端
用在安全相關(guān)的應用場(chǎng)合時(shí)需要
采用額外措施；例如，在歐洲，
就必須遵守歐盟機械指令所列出
的標準。
方形活塞桿 抗扭轉。用于正確方向進(jìn)給
C 夾緊裝置 活塞桿集成夾緊裝置
E1/E2/ 帶終端位置鎖
正鎖定終端位置，作為掉落保護。如果出現壓降，活塞桿被固定在
終端位置，防止掉落
L 低摩擦 在*活塞速度時(shí)，效率遠*于其他派生型。
特殊材料大大減少了系統磨損。低摩擦運動(dòng)成為可能，尤其是在快
速行程運動(dòng)中。
U 均勻慢速運動(dòng) 啟動(dòng)壓力低，適用于在整個(gè)行程范圍內實(shí)現以恒定、無(wú)抖動(dòng)速度慢
速運動(dòng)。
標準孔型
? 可將活塞桿保持或夾持在任意
位置
L1 低摩擦，用于衡器應用 低活塞速度時(shí)，雙向實(shí)現低摩擦工作。密封件的特殊幾何形狀能幾
乎實(shí)現一致的運行特性，與工作壓力無(wú)關(guān)。而且啟動(dòng)壓力低。
不適用于活塞桿上有橫向負載的應用。
T 雙端活塞桿 用于兩端工作，推進(jìn)和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊? 即使在交替負載、工作壓力波
動(dòng)或系統出現泄漏的情況下，
活塞桿也能長(cháng)時(shí)間夾持在位置
上
用在安全相關(guān)的應用場(chǎng)合時(shí)需要
采用額外措施；例如，在歐洲，
就必須遵守歐盟機械指令所列出
的標準。
如果沒(méi)有額外措施，本產(chǎn)品就不
適用于控制系統中與安全相關(guān)的
部分。
DSBC-…-E1/-E2/-E3 – 帶終端位置鎖，標準孔型
? 標準孔型