安裝技巧擺動(dòng)缸PARKER，派克產(chǎn)品亮點(diǎn)
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產(chǎn)品名稱(chēng): 安裝技巧擺動(dòng)缸PARKER，派克產(chǎn)品亮點(diǎn)
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產(chǎn)品展商: PARKER/DENISON
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安裝技巧擺動(dòng)缸PARKER，派克產(chǎn)品亮點(diǎn)
斜盤(pán)角控制著(zhù)泵的輸出流量。斜盤(pán)角受由諸泵油柱塞對
斜盤(pán)產(chǎn)生的力和伺服活塞的力控制。當二者處於相同壓
力下時(shí)伺服活塞的力大於諸泵油柱塞的力。
當壓降減?。ū硎据敵隽髁繙p?。r(shí)反過(guò)來(lái)也是這樣。
在此情況下，控制閥芯被向上推。這加大泵的排量以便
保持預定的壓降或恒定的流量。
安裝技巧擺動(dòng)缸PARKER，派克產(chǎn)品亮點(diǎn)
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的詳細介紹
安裝技巧擺動(dòng)缸PARKER，派克產(chǎn)品亮點(diǎn)
斜盤(pán)角控制著(zhù)泵的輸出流量。斜盤(pán)角受由諸泵油柱塞對
斜盤(pán)產(chǎn)生的力和伺服活塞的力控制。當二者處於相同壓
力下時(shí)伺服活塞的力大於諸泵油柱塞的力。
當壓降減?。ū硎据敵隽髁繙p?。r(shí)反過(guò)來(lái)也是這樣。
在此情況下，控制閥芯被向上推。這加大泵的排量以便
保持預定的壓降或恒定的流量。
應該指出，泵仍然是壓力補償的并在選定的設定壓力下
減小行程。只要達到壓力補償器設定值，壓力補償器控
制將取代流量控制。
受一個(gè)溢流閥的限制；則 B 油口中的該溢流閥將允許泵在
一個(gè)預設壓力下待命。此外，與 B 油口管路并聯(lián)的多個(gè)遠
程先導溢流閥能產(chǎn)生多級順序設定壓力。
借助於內部油口，壓力從輸出油口經(jīng)節流孔(E)連通於伺
服活塞，并經(jīng)流道(D)連通於控制閥芯。此外壓力經(jīng)節流
孔(F)作用於控制閥芯腔。只要控制閥芯兩端的壓力保持
相等，由於彈簧的附加力。閥芯將保持偏置於上位。
當壓力達到補償器控制的設定值時(shí)，錐閥芯離開(kāi)其閥
座，使閥芯腔中的壓力降低。於是閥芯向下運動(dòng)，使伺
服活塞腔中的壓力經(jīng)油口(A)泄放。伺服活塞上降低了的
壓力使伺服活塞向右運動(dòng)。此運動(dòng)減小斜盤(pán)角并借此減
小泵的輸出流量。
當控制閥芯上的泵壓力下降到低於閥芯腔中的壓力和彈
簧力時(shí)，控制閥芯向上運動(dòng)。保持閥芯兩側的平衡。如
果泵壓力下降到低於補償器控制設定值，則控制閥芯向
上運動(dòng)，把泵帶到大排量。
此配置還能用來(lái)提供低壓待命，辦法是經(jīng)一個(gè)適合於1-2
GPM (3.8-7.6 LPM) 流量的簡(jiǎn)單的通/斷閥泄放 B 油口。當
需要流量或壓力時(shí)，此閉關(guān)閉，使系統壓力能在控制閥芯后
面建立起來(lái)并使泵恢復行程。
用一個(gè)在出口(不是下面標 B 的油口) 中的
0 - 3000 PSI (0 - 207 Bar)壓力表使泵截流(無(wú)流
量)，把壓力控制退回(逆時(shí)針旋滿(mǎn))。
該壓力表讀數應在以下范圍[PAVC 33 300-325
PSI (21-22 Bar), PAVC 38 375-400 PSI
(26-28 Bar), PAVC 65 400-425 PSI (28-29 Bar),
PAVC 100 550-600 PSI (32-42 Bar)]。如果壓力
表讀數超過(guò)此范圍。則逆時(shí)針旋動(dòng)壓差調整鈕。
直到達到正確的PSI值。
當泵設置成控制方式（M）時(shí)，通過(guò)控制小信號 B 油口
中的壓力能實(shí)現對 PAVC 輸出壓力的遠程控制。一個(gè)手
動(dòng)、液壓先導、電氣或電氣比例控制的壓力控制裝置設在
從該小信號 B 油口到油箱的管路中。於是泵將保持近似
等於 B 油口中的壓力加上泵的壓差設定值的壓力。
泵從**發(fā)貨時(shí)在 PAVC 33/38/65 上帶 150 PSI
(10 Bar)的壓差，PVAC 100為300 PSI (21 Bar)當
50%大斜盤(pán)角。在泵的整個(gè)壽命中壓差將不改變。
泵“檢測”移動(dòng)負載所需的壓力大小并調整輸出流量去適
應所選定的閥開(kāi)口和克服負載的壓力加上跨閥芯的預設P。
此配置的優(yōu)點(diǎn)在於實(shí)現優(yōu)異的可重復的流量特性，而且與嚴
格的壓力補償系統相比，在節流的同時(shí)實(shí)現明顯的節能。
功率控制（2）是對伺服活塞的位置敏感的。當伺服活塞
在右側時(shí)斜盤(pán)引起較小流量而功率控制柱塞對其相伴錐閥
芯建立大彈簧壓力（機械反饋）。當伺服活塞在左側而
流量較大時(shí)，功率控制球減小該錐閥芯上的彈簧壓力。這
使它在控制閥芯腔中較低的壓力下打開(kāi)，借此泄放控制閥
芯腔中的某些壓力。隨著(zhù)壓力補償器控制的動(dòng)作。這使控
制閥芯向下運動(dòng)。泄放伺服活塞腔并使伺服活塞動(dòng)起來(lái)。
這減小輸出流量從而減小功率。
如圖所示，控制閥芯腔中的壓力既受壓力補償控制（3）的
影響又受功率控制（2）的影響。此腔中的壓力是這兩個(gè)控
制的設定點(diǎn)的函數。兩個(gè)設定點(diǎn)都是可調的。
此選項可以用作對負載傳感選項（A）的替代而實(shí)現低壓
待機。低待機壓力稍*於使用選項（A）所實(shí)現者。在
補償模式中還有來(lái)自控制泄油口 A 的 0.9 GPM
(3.4 LPM) 流量外還有來(lái)自小信號油口 B 的大約 0.3 GPM
(1.14 LPM) 的流量。
可以用一個(gè)比例壓力控制閥代替溢流閥給出與該閥的電氣輸
入信號成比例的可變壓力控制。把此配置與斜盤(pán)位置檢測裝
置、放大器及邏輯電路組合。實(shí)現對壓力和 /或流量的伺服
控制。注意：如果系統壓力有可能降低到泵的低壓力以
下，則在出油管路中需要一個(gè)順序閥來(lái)保持伺服流量控制。
關(guān)於伺服元件請參見(jiàn)訂貨資料部分。
如果不是測量泵出油口中節流前后的壓降而是測量一個(gè)
方向控制閥的下游，則將跨越該閥芯保持恒定的壓降。
這針對該方向控制閥任何給定的開(kāi)口造成一個(gè)恒定的流
量，與下游工作負載與泵的運行轉速無(wú)關(guān)。
如果此控制已被篡改。則可以如下進(jìn)行對正確設定值的
密切接進(jìn)：
如果當達到想要的泵輸出壓力時(shí)小信號油口中的壓力值
通過(guò)在泵出油口中設置一個(gè)節流（固定的或可調的）來(lái)
實(shí)現流量控制。如下所述，跨越此流量控制的壓降(?P)
是控制泵的輸出的控制信號。
當該流量控制處的壓降增加（表示輸出流量加大）時(shí)，
泵試圖通過(guò)減小輸出流量來(lái)補償。它通過(guò)經(jīng)管路（C）
檢測流量控制下游側較低的壓力，使此壓力在控制閥芯
上與經(jīng)流道（D）的泵壓力相平衡而實(shí)現這一點(diǎn)?？刂?br />
閥芯被壓差克服控制閥芯彈簧向下推。這泄放伺服活塞
腔，把泵的行程減小到一點(diǎn)，該點(diǎn)處保持設定的跨節流
壓降并得到該流量。
安裝技巧擺動(dòng)缸PARKER，派克產(chǎn)品亮點(diǎn)
