康茂盛壓力指示器產(chǎn)品特征，CAMOZZI使用范圍
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產(chǎn)品名稱(chēng): 康茂盛壓力指示器產(chǎn)品特征，CAMOZZI使用范圍
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產(chǎn)品展商: 康茂盛/CAMOZZI
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簡(jiǎn)單介紹
康茂盛壓力指示器產(chǎn)品特征，CAMOZZI使用范圍
這樣可以排出氣缸室內產(chǎn)生的多余壓力。進(jìn)入大氣。例如，當我們有一個(gè)氣缸，活塞桿通過(guò)一個(gè)由壓力調節器實(shí)現的氣動(dòng)彈簧，其中壓力調節器的出口連接到部件運動(dòng)頻率*，進(jìn)一步潤滑可能是有利的。使用潤滑器時(shí)應考慮的幾點(diǎn)：一旦對組件進(jìn)行了外部潤滑，就不得中斷潤滑。
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的詳細介紹
康茂盛壓力指示器產(chǎn)品特征，CAMOZZI使用范圍
與大氣的聯(lián)系。這樣，可以排出氣缸室內產(chǎn)生的多余壓力。
進(jìn)入大氣。例如，當我們有一個(gè)氣缸，活塞桿通過(guò)一個(gè)
由壓力調節器實(shí)現的氣動(dòng)彈簧，其中壓力調節器的出口連接到
部件運動(dòng)頻率*，進(jìn)一步潤滑可能是有利的。
使用潤滑器時(shí)應考慮的幾點(diǎn)：一旦對組件進(jìn)行了外部潤滑，就不得中斷潤滑。這些油具有清潔作用
作用并清 除在組件組裝階段施加的初始潤滑脂。
為了確保與密封件兼容，必須使用組件制造商指示的潤滑油。
每1000升空氣中正確的油量通常為1至5滴。此值不應超過(guò)。
在氣動(dòng)系統中，氣流用于將潤滑劑（油）分配到需要它的組件上。
使用的設備是“油霧潤滑器”。它在下面這樣做
潤滑器的進(jìn)入空氣既穿過(guò)箭頭通道A，又穿過(guò)箭頭通道A。
壓力進(jìn)入盛有油的碗C，作用在其表面上，將其推回到管中，直至觀(guān)察鏡在中。
調節螺釘D可以調節狹窄通道上的機油量。
波什。 3：通過(guò)狹窄通道的部分壓縮空氣會(huì )提*其速度，從而產(chǎn)生文丘里效應
這樣就可以抽吸先前添加的機油。當油進(jìn)入狹窄通道時(shí)，由于受到
*速氣流會(huì )變成油霧/霧，這將使其通過(guò)管道系統傳輸。
油霧流的行進(jìn)距離取決于下游所需的空氣量并取決于
管道。 90度的角度，分布收集器和所有可能對氣流產(chǎn)生阻礙的元件避免霧化油凝結。
蓋子C作用在Pos閥上。 5，它是打開(kāi)的，可以對盛有盛物的碗加壓
油。在系統運行（加壓）時(shí)取下蓋子C，閥門(mén)關(guān)閉通向轉鼓和轉鼓的氣流。
碗中的剩余壓力釋放到大氣中。在這種情況下，系統中仍然有空氣，
使用外部潤滑的一個(gè)潛在問(wèn)題是氣動(dòng)設備中已使用了空氣，
氣缸室通過(guò)止回閥（防止回流通過(guò)調節器），并與
安全閥。將安全閥調節到比壓力調節器稍大的值，以便僅將其打開(kāi)
當壓力過(guò)大時(shí)。通過(guò)按下按鈕，活塞桿在氣動(dòng)彈簧的作用下退出
力。負室上的壓力趨于增加，但由于安全閥的排氣而保持恒定。
在某些應用中，您可能需要保持一定體積的恒定壓力，例如
氣缸必須不斷加壓至規定值。壓力增加時(shí)，過(guò)量
必須將空氣排放到大氣中。在小體積（例如小圓柱體）的情況下，可以
連接減壓閥。當要排出的空氣量較大時(shí)，泄壓閥的流動(dòng)特性可能不足。
該閥具有壓力調節器的形狀，安裝時(shí)入口連接到自由出口。
初，所有現代氣動(dòng)組件都使用*粘性油脂潤滑，這種油脂在大多數情況下是
無(wú)需外部潤滑。僅在某些情況下，例如*氣缸速度或
被排入大氣。排出的空氣中還包含油顆粒，這些顆粒仍然懸浮在工作區域中
環(huán)境，可能會(huì )損壞人們的呼吸系統或污染成品（在
食品和藥品應用）。因此建議在潤滑過(guò)程中不要超過(guò)油量
重要的是使閥門(mén)出口經(jīng)過(guò)適當的過(guò)濾器，這樣可以減少這種影響。
如果未提供有關(guān)所用機油類(lèi)型的信息，則建議在潤滑系統中使用機油。
通常屬于ISO VG 32類(lèi)?，F代技術(shù)往往會(huì )通過(guò)可在非潤滑空氣下運行的組件來(lái)限制機油的使用。
從能夠將能量轉換為力的意義上說(shuō)，氣缸是“電動(dòng)機”。的能量
轉換后的氣體以壓縮空氣（C / A）的形式提供。
此操作背后的原理與自行車(chē)泵相反，在自行車(chē)上，需要花費大量的人力
移動(dòng)活塞從而壓縮大氣以增加輪胎中的壓力。但是在圓柱體中
壓縮空氣作用在活塞表面上的壓力會(huì )產(chǎn)生一個(gè)力，該力開(kāi)始其運動(dòng)，
條件是對面腔室中的空氣能夠排出。
在向活塞的一側施加氣壓時(shí)，必須進(jìn)行有效密封，以防止空氣進(jìn)入活塞。
在相反的腔室中，否則會(huì )造成壓力損失，并且活塞產(chǎn)生的力會(huì )減小。
活塞P1的后表面封閉進(jìn)氣孔。環(huán)分開(kāi)了
活塞：在槍管內移動(dòng)，并用密封圈將腔室隔開(kāi)；在某些情況下，它集成了一個(gè)磁環(huán)
用于檢測其位置。它的運動(dòng)是線(xiàn)性的。
活塞桿：是連接到活塞并延伸到氣缸外部以傳遞力的金屬軸產(chǎn)生。
前端和后端蓋：它們確保管的機械密封和氣動(dòng)密封，并允許入口連接
和排氣。它們可以具有用于末端行程緩沖的調節螺釘和用于安裝的安裝孔
缸的固定元件（支架）的數量。前端蓋集成了一個(gè)導向軸承，用于滑動(dòng)活塞桿。
死空間：這是沖程結束時(shí)端蓋和活塞之間的剩余空間。
可以從潤滑器上取下濾杯并重新注油。對碗重新加壓并重新開(kāi)始潤滑。
如突出顯示的圖所示，該球體可防止每次空氣進(jìn)入時(shí)油都回流到碗中
消費停止；當空氣消耗恢復時(shí)，可立即使用剩余在球體上方和管道中的機油。
正室：這是活塞和后端蓋之間的空間。其音量將根據活塞的位置。
負室：這是活塞和前端蓋之間的空間。其體積將根據活塞的位置而變化。
主動(dòng)室：壓力室;被動(dòng)室：排氣室。
正行程：活塞桿/活塞從主體伸出的方向
負行程：活塞桿/活塞重新進(jìn)入閥體時(shí)的方向。
有效推力面積：面對正室的活塞表面積。這對應于管的內部部分。
有效拉力區域：這是空氣在負壓腔中施加壓力的表面。較小
因為活塞桿的存在，所以比有效推力面積大。
單作用氣缸（S / A）：通過(guò)以下方式實(shí)現：活塞桿/活塞的返回通過(guò)一個(gè)
內部彈簧。通常，將空氣施加到正極室，將活塞桿驅動(dòng)到其伸出位置。
回程通過(guò)負室中的彈簧實(shí)現。負室始終處于連接狀態(tài)
雙作用氣缸：（D / A）：這樣實(shí)現的是，壓力可以交替施加在兩個(gè)
活塞的兩側?；钊诿總€(gè)方向上施加力。
活塞P2和孔。在氣缸總尺寸相同的情況下，開(kāi)始階段的*產(chǎn)量
用Pos中的示例獲得圓柱體。 2.壓縮空氣作用的表面比Pos中的表面大得多。 1。
根據帕斯卡的原理，活塞P1和P2由推力推動(dòng)
在相同壓力下，S和F之間存在二次比例關(guān)系，即如果活塞直徑
如果直徑增加三倍，則推力增加四倍；如果直徑增加三倍，則力增加九倍；并且
以此類(lèi)推。給定兩個(gè)活塞；直徑D3 = 20 cm的P3和直徑D4 = 10 cm的P4以及供應壓力
p = 5 bar，我們可以計算推力F3和F4
從結果可以清楚地看到，直徑的兩倍（D3是D4的兩倍）將產(chǎn)生四倍的直徑。
力（F3是F4的四倍）。由此得出的結論是，直徑和力之間存在二次比例關(guān)系。
波什。 5和6：在相等的表面積下，壓力p和ForceF成正比，一個(gè)增大，另一個(gè)線(xiàn)性減小。
在此示例中，活塞P5和P6具有相同的直徑D = 20cm2
，但由不同的壓力提供動(dòng)力p5 = 10 bar和p6 = 5 bar。我們計算了推力F5和F6。
在這種情況下，我們確定壓力是兩倍大（作用在相同大小的表面上），
（p5是p6的兩倍）會(huì )導致力倍增，即壓力和力成正比。
管/筒：是兩個(gè)端蓋之間封閉的部分，活塞桿/活塞實(shí)體在其中運行；
內徑或孔是選擇氣缸的決定性因素。
康茂盛壓力指示器產(chǎn)品特征，CAMOZZI使用范圍
