日本SMC單桿雙作用氣缸

日本SMC單桿雙作用氣缸
CDM2BZ32TF-75AZ

CM2-Z 系列 氣缸/標準型 單桿雙作用
●桿端內螺紋標準化
●磁性開(kāi)關(guān)可操作性提*，易于調整位置
●設有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動(dòng)底座
●設定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(節省分別訂購氣缸和安裝件的時(shí)間)
●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDM2-Z系列: CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2)
描述
內置磁環(huán) D 內置磁環(huán)
形式 - 氣壓式
安裝形式 BZ 平端基本型
缸徑 32 缸徑 32mm
通口螺紋的種類(lèi) TF G
氣缸行程 75 氣缸行程 75mm
氣缸追記號 A 氣緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護套
雙行程標記 - 行程標記
氣缸行程2 - 無(wú)氣缸行程2
氣缸追記號2 - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護套
擺動(dòng)底座 - 無(wú)底座
桿端安裝件 - 無(wú)支件
磁性開(kāi)關(guān)型號 - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數 - 2個(gè) 或 無(wú)
訂制規格 - 標準
其他特性
描述
安裝方式 平端基本型
緩沖形式 氣緩沖
桿端螺紋 桿端外螺紋

警告 使用前必讀。

安全上的注意由封底確認、氣缸／共同注意事項、磁性開(kāi)關(guān)／共同注意事項由主頁(yè)的「SMC產(chǎn)品使用注意事項」以及「使用說(shuō)明書(shū)」

在安裝氣缸及通口上安裝管接頭時(shí)，旋轉缸蓋可能造成缸蓋連接處損壞。 w請**氣缸速度、動(dòng)能、桿端徑向負載在允許范圍內。 e由于桿端外螺紋及內螺紋的尺寸不同，允許動(dòng)能也不同。 r在使用桿端的內螺紋時(shí)，請根據工件材質(zhì)選擇合適墊圈，防止桿端 接觸部分變形。 t請勿使活塞桿的徑向負載過(guò)大。 簡(jiǎn)單的確認方法 裝置安裝后的低運作壓力值(MPa)＝氣缸低運作壓力值(MPa)＋｛負 載重量(kg)×導桿的摩擦系數／氣缸橫截面積(mm2)｝ 若裝置在上述數值以?xún)软槙硠?dòng)作，則可認定氣缸負荷僅為推力阻抗而沒(méi)有 施加橫向負載。 y禁止在緩沖針閥完全關(guān)閉的情況下使用。 緩沖針閥完全關(guān)閉狀態(tài)動(dòng)作，將造成緩沖密封圈破損。調整緩沖針閥時(shí)請 使用「六角扳手；公稱(chēng)1.5」。 u禁止過(guò)度開(kāi)啟緩沖針閥。 針閥保持完全開(kāi)啟狀態(tài)(從完全閉合狀態(tài)開(kāi)始旋轉3圈以上)，將與無(wú)緩沖氣 缸一樣，承受極大的沖擊力，請勿如此使用。全開(kāi)狀態(tài)下動(dòng)作會(huì )導致活塞或 缸蓋損壞。 使用上的注意 產(chǎn)品單獨注意事項 注意 q不能分解。 缸蓋和缸筒鉚接在一起，因此不能分解。除桿密封圈外，氣缸內零件都不能 更換。 w注意彈性擋圈不要飛出。 更換活塞桿密封圈時(shí)，裝卸彈性擋圈要使用合適的工具(開(kāi)口環(huán)鉗子 ；C形 彈性擋圈安裝工具)。即使使用了合適工具，彈性擋圈也有可能從鉗子前端 脫落飛出，對人或周?chē)O備造成損害，因此請特別注意。另外，安裝時(shí)請危險，操作時(shí)請注意。 r不要把氣缸作為氣液聯(lián)用缸使用。 氣缸的動(dòng)作流體一旦變成透平油，則會(huì )出現漏油。 t氣缸上附著(zhù)的油為潤滑脂。 y請注意潤滑脂的基油滲透。 根據使用條件(環(huán)境溫度40℃以上、加壓保持、低頻度動(dòng)作等)會(huì )有由缸筒、 缸蓋、鉚接部以及滑動(dòng)部向氣缸的內部滲入潤滑脂基油的情況。 u在使用桿端內螺紋時(shí)，請使用薄型扳手固緊活塞桿。 i請勿折疊扭曲防護套。 安裝氣缸過(guò)程中，若以彎折狀態(tài)安裝防護套會(huì )導致防護套于動(dòng)作中損壞。

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