SMC氣缸CDQ2B50R-40DZ的檢測標準
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產(chǎn)品名稱(chēng): SMC氣缸CDQ2B50R-40DZ的檢測標準
產(chǎn)品型號: CHDKDB32R-45
產(chǎn)品展商: 日本SMC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
SMC氣缸CDQ2B50R-40DZ的檢測標準
內置磁環(huán) D 內置磁環(huán)
安裝方式 B 通孔式(標準)
缸徑 50 缸徑 50mm
通口螺紋的種類(lèi) - Rc/M螺紋
耐水性強氣缸 R 密封圈NBR(丁腈橡膠)
氣缸行程 40 氣缸行程 40mm
缸體可選項 - 標準(桿端內螺紋)
磁性開(kāi)關(guān)安裝槽 Z Φ20,Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
SMC氣缸CDQ2B50R-40DZ的檢測標準
SMC氣缸CDQ2B50R-40DZ的檢測標準
的詳細介紹
SMC氣缸CDQ2B50R-40DZ的檢測標準
故障分析：
SMC氣缸如果超過(guò)這一范圍的話(huà)，那么很可能
就意味著(zhù)氣缸活塞組的磨損已經(jīng)逼近其的極限
其中主要包括的是氣缸近期系統受到了堵塞，
或者是進(jìn)氣量過(guò)低，或者是氣門(mén)開(kāi)度減小等都
狀態(tài)。對于這樣的情況，我們需要及時(shí)找到漏
氣阻力增大，而導致進(jìn)氣量減少。這樣將會(huì )造
成導致柴油機進(jìn)氣不足。SMC氣缸究其原因，
氣的部位，進(jìn)行修復。還有一種情況是由于進(jìn)
可能致使進(jìn)氣阻力增大。所以必須要保持整個(gè)
系統的通暢，以免影響新鮮空氣的進(jìn)入。
產(chǎn)品介紹：
密封圈和密封環(huán)出現磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更
換；若氣缸內存在雜質(zhì)，應及時(shí)**；活塞桿
否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應
及時(shí)**。氣缸的緩沖效果不*，一般是因緩
上有傷痕時(shí)，應換新。SMC氣缸的輸出力不足
雜質(zhì)等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中
心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是
和動(dòng)作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住
、潤滑不*、供氣量不足，或缸內有冷凝水和
沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時(shí)，應
更換密封圈和調節螺釘。
SMC氣缸CDQ2B50R-40DZ的檢測標準
