作用FESTO費斯托DGC-K-63-1000-PPV-A-GK氣缸

作用FESTO費斯托DGC-K-63-1000-PPV-A-GK氣缸

**介紹；
在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的早期，很多電動(dòng)汽車(chē)都是采用直
流電動(dòng)機方案。主要是看中了直流電機的產(chǎn)品成熟
情況下，電機的機械結構會(huì )產(chǎn)生損耗，提*了維護
成本。此外，電動(dòng)機運轉時(shí)的電刷火花會(huì )使轉子發(fā)
，控制方式容易，調速優(yōu)良的特點(diǎn)。但由于直流電
（電刷和機械換向器等），制約了它的瞬時(shí)過(guò)載能
力和電機轉速的進(jìn)一步提*；而且在長(cháng)時(shí)間工作的
動(dòng)機本身的短板非常突出，其自身復雜的機械結構
熱，浪費能量，散熱困難，還會(huì )造成*頻電磁干擾
，這些因素都會(huì )影響具體整車(chē)**。

原理介紹：
無(wú)桿氣缸安裝時(shí)主要氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷
或橫向載荷，應使載荷云頂方向與活塞桿軸心線(xiàn)一
的中間放一水平準儀觀(guān)察水平情況；其次當活塞桿
處于中間位置時(shí)，在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿放
致對于長(cháng)行程氣缸負載和活塞桿的鏈接*采用可
體在水平使用時(shí)，可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗：首先
使活塞桿與負載連接，當活塞桿全部伸出時(shí)，在桿
活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節接頭；無(wú)論任何安裝形式都
必須**氣缸安裝底座有足夠的剛度；無(wú)桿氣缸缸
一水平準儀觀(guān)察水平情況；后活塞桿處于退回位
置時(shí)，應無(wú)別勁現象；

作用FESTO費斯托DGC-K-63-1000-PPV-A-GK氣缸