作用FESTO費斯托DGC-K-63-1000-PPV-A-GK氣缸
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產(chǎn)品名稱(chēng): 作用FESTO費斯托DGC-K-63-1000-PPV-A-GK氣缸
產(chǎn)品型號: ADVU-100-80-P-A
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
作用FESTO費斯托DGC-K-63-1000-PPV-A-GK氣缸
行程 1 ... 5,000 mm
活塞直徑 63 mm
緩沖 PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
裝配位置 任意
位置檢測 用于接近式傳感器
作用FESTO費斯托DGC-K-63-1000-PPV-A-GK氣缸
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的詳細介紹
作用FESTO費斯托DGC-K-63-1000-PPV-A-GK氣缸
**介紹;
在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的早期,很多電動(dòng)汽車(chē)都是采用直
流電動(dòng)機方案。主要是看中了直流電機的產(chǎn)品成熟
情況下,電機的機械結構會(huì )產(chǎn)生損耗,提*了維護
成本。此外,電動(dòng)機運轉時(shí)的電刷火花會(huì )使轉子發(fā)
,控制方式容易,調速優(yōu)良的特點(diǎn)。但由于直流電
(電刷和機械換向器等),制約了它的瞬時(shí)過(guò)載能
力和電機轉速的進(jìn)一步提*;而且在長(cháng)時(shí)間工作的
動(dòng)機本身的短板非常突出,其自身復雜的機械結構
熱,浪費能量,散熱困難,還會(huì )造成*頻電磁干擾
,這些因素都會(huì )影響具體整車(chē)**。
原理介紹:
無(wú)桿氣缸安裝時(shí)主要氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷
或橫向載荷,應使載荷云頂方向與活塞桿軸心線(xiàn)一
的中間放一水平準儀觀(guān)察水平情況;其次當活塞桿
處于中間位置時(shí),在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿放
致對于長(cháng)行程氣缸負載和活塞桿的鏈接*采用可
體在水平使用時(shí),可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗:首先
使活塞桿與負載連接,當活塞桿全部伸出時(shí),在桿
活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節接頭;無(wú)論任何安裝形式都
必須**氣缸安裝底座有足夠的剛度;無(wú)桿氣缸缸
一水平準儀觀(guān)察水平情況;后活塞桿處于退回位
置時(shí),應無(wú)別勁現象;
作用FESTO費斯托DGC-K-63-1000-PPV-A-GK氣缸