日本SMC氣缸CDQ2B63-25DZ的選型誤區說(shuō)明

日本SMC氣缸CDQ2B63-25DZ的選型誤區說(shuō)明

SMC氣缸特點(diǎn)：
與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝
*強磁性的磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面
的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有
置；不需設置防轉機械；適用于缸徑10-80mm，
式；受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導
向機械。SMC氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組
***大行程可達41.5m；速度10m/s缺點(diǎn)：密封**
差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓
很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在
磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。

修理裝配：
1、內燃機換環(huán)的時(shí)間、次數及方法要適當。
2、裝配SMC氣缸活塞銷(xiāo)時(shí)，注意檢查活塞銷(xiāo)軸線(xiàn)
成smc氣缸單邊磨損和smc氣缸中部磨大的反常磨損。
6、曲軸彎曲要加以校正。磨修軸頸時(shí)，要**主
與活塞裙部的垂直度，以免造成像連桿彎曲那樣的
后果。
3、在鉸削連桿小頭銅套和刮配連桿襯瓦時(shí)，要避
和曲軸曲線(xiàn)相互垂直，以免活塞偏斜靠邊，造成氣
缸單邊磨損。
5、發(fā)現連桿彎曲和扭曲時(shí)，要及時(shí)校直，以免造
免發(fā)生軸線(xiàn)偏移，造成類(lèi)似連桿彎曲或扭曲的結果。
4、搪修SMC氣缸、曲軸襯瓦時(shí)，要**smc氣缸
頸與連桿軸頸軸線(xiàn)相互平行。

日本SMC氣缸CDQ2B63-25DZ的選型誤區說(shuō)明