使用條件：丹佛斯DANFOSS液壓馬達151-0617

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**介紹：
液壓馬達并聯(lián)回路之一：兩個(gè)液壓馬達通過(guò)各自的換
向閥與調速閥控制，可同時(shí)運轉與單獨運轉，可分別
：兩個(gè)液壓馬達的軸剛性聯(lián)接在一起，當換向閥3在
左位時(shí)，馬達2只能隨馬達1空轉，只有馬達1輸出轉
進(jìn)行調速，并且可做到速度基本不變。不過(guò)用節流調
速取決于各自所通過(guò)的流量。液壓馬達并聯(lián)回路之二
矩。若馬達1輸出扭矩不能滿(mǎn)足載荷要求時(shí)，將閥3置
速，功率損失較大，兩馬達有各自的工作壓差，其轉
于右位，此時(shí)雖然扭矩增加，但轉速要相應降低。

組成：
這個(gè)部件由一個(gè)內齒圈和一個(gè)與之相配的齒輪或轉子
組成。內齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進(jìn)入的
下輸出軸也能產(chǎn)生穩定的輸出。通過(guò)改變輸入輸出流
量的方向使馬達迅速換向，并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等價(jià)值
油推動(dòng)轉子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉。這種緩慢旋轉的轉子
達也開(kāi)始形成。這種馬達在內置的齒圈中安裝了滾子
，具有滾子的馬達能提供較*的啟動(dòng)與運行扭矩，滾
通過(guò)花鍵軸驅動(dòng)輸出成為擺線(xiàn)液壓馬達。這種初的
擺線(xiàn)馬達問(wèn)世后，經(jīng)過(guò)幾十年演化，另一種概念的馬
子減少了摩擦，因而提*了效率，即使在很低的轉速
的扭矩。各系列的馬達都有各種排量的選者，以滿(mǎn)足
各種速度和扭矩的要求。

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