供應大量的原裝SMC無(wú)桿氣缸
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產(chǎn)品名稱(chēng): 供應大量的原裝SMC無(wú)桿氣缸
產(chǎn)品型號: MY1H32G-1200HZ
產(chǎn)品展商: 日本SMC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
供應大量的原裝SMC無(wú)桿氣缸
日本SMC無(wú)桿氣缸工作原理：
SMC無(wú)桿氣缸使用中除了通過(guò)檢測汽缸壓力判斷缸墊是否燒蝕外，還可取下水箱蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機中速運轉，觀(guān)察水箱內有無(wú)氣泡冒出。若發(fā)現水箱加水口不斷有氣泡冒出，為之缸墊燒蝕?；蚱渌娌▌?dòng)隨發(fā)動(dòng)機轉速提*而加劇，同時(shí)有水噴出，則為汽缸墊水道周?chē)糠譀_毀。這時(shí)可逐缸斷火查出不工作的汽缸，拆下火花塞電極檢查是否有水珠;啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，觀(guān)察是否有水或水蒸汽從火花塞孔噴出，即可確定缸墊是否燒損。
SMC無(wú)桿氣缸的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng)，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用*碳鋼管外，還是用*強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
供應大量的原裝SMC無(wú)桿氣缸
的詳細介紹
供應大量的原裝SMC無(wú)桿氣缸
MY1H32G-1200HZ
產(chǎn)品資料
MY1H 系列 機械接合式無(wú)桿氣缸 直線(xiàn)導軌型
●無(wú)桿側缸蓋可從4個(gè)方向配管
●可根據配置情況，現場(chǎng)配管
●緩沖針閥調整容易
通過(guò)將調整的設置由側面改為上面，操作性增強
●磁性開(kāi)關(guān)可在任意位置安裝 (D-M9□, D-A9□)
●新防塵密封條的設置，增加了使用壽命
●安裝/**不變，質(zhì)量更輕
字段描述
沖器+帶調整螺釘,右側:H重載用液壓緩沖器+帶調整螺釘
端鎖的位置 - 無(wú)端鎖
磁性開(kāi)關(guān)型號 - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數 - 2個(gè) 或 無(wú)
訂制規格 - 標準
缸徑 32 缸徑 32mm
通口螺紋的種類(lèi) - Rc
配管形式 G 集中配管型
氣缸行程 1200 1200
行程調整單元記號 H 左側:H重載用液壓緩
產(chǎn)品型號
無(wú)桿氣缸1 MY1H32G-1200HZ
托舉氣缸 MGGMF100-300
Y型漏斗氣缸 CXSJM20-30
裝藥鎖緊氣缸 MDNBL50-650-D
旋轉氣缸 MSQB200R
無(wú)桿氣缸2 MY1H32G-400HZ
無(wú)桿氣缸3 MY1H25G-400HZ
藥翻轉氣缸1 CDRB2BWU40-180SZ
倒藥翻轉氣缸2 CDRBU2JU40-180SZ
MY1C20-700 MY1C20-700L
MY1C20G-1200
MY1C20G-180L
MY1C20G-300H
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MY1C20G-KIT
MY1C-20H-Z-100T
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MY1C-20H-Z-360T
MY1C-20H-Z-700T
MY1C-20H-Z-750T
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MY1C25-160AL
MY1C25-160L
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MY1C25-175-Z73L
MY1C25-200AS
MY1C25-200H
MY1C25-200L
MY1C25-27-A
MY1C25-300H
MY1C-25H-Z-300T
MY1C-25H-Z-400T
MY1C-25H-Z-420T
MY1C25-600LS
MY1C25-700H
MY1C25G-100L
MY1C25G100LZ73Z
MY1C25G-110L
MY1C25G-1300H
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MY1C25G-450
MY1C25G-450LS
MY1C25G-500H
MY1C25G-500L
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MY1C25-300L
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MY1C25-500
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MY1C25-550LS
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MY1C-25H-Z-200T
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MY1C25G2800HB11
MY1C25G-300L
MY1C25G-300LS
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MY1C25G-400L
MY1C25G-660L
MY1C25G-800L
MY1C25G-810
MY1C25G-KIT
安裝手冊
SMC無(wú)桿氣缸水平安置時(shí)，特別是長(cháng)行程氣缸，用水平儀在進(jìn)行三點(diǎn)位置（活塞桿全部伸出、中間及全部退回）檢驗。
.速度調整 首先將速度控制閥（單向節流閥）的開(kāi)度放在調整范圍內的中間位置，隨后逐漸調節減壓閥的輸出壓力，當氣缸接近預定速度時(shí)，即可確定工作壓力，然后用速度控制閥進(jìn)行微調，***后調節氣缸的緩沖，調節緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收，其***終速度又不致撞擊缸蓋為宜。
氣缸安裝完畢后，在工作壓力范圍內，無(wú)負載情況下運行2-3次，檢查氣缸是否正常工作。
.若采用帶可調緩沖氣缸，在開(kāi)始工作前，應將緩沖調節閥調至阻尼***小位置，氣缸正常工作后，再逐漸調節緩沖針閥，增大緩沖阻尼，直到滿(mǎn)意為止。 8.采用CA、CB、TA、TB、TC型安裝型式的氣缸時(shí)，應定期在安裝結合部位加潤滑油
供應大量的原裝SMC無(wú)桿氣缸
