SMC氣動(dòng)滑臺的內部構造

SMC氣動(dòng)滑臺的內部構造

產(chǎn)品介紹：
氣動(dòng)滑臺氣缸一般作為精密儀器的搬運輸送.他們都
會(huì )為你選型的，導向桿受到一端氣缸的推動(dòng).導桿氣
括調節組件,所述調節組件包括斜契塊以及調節件,所
述斜契塊設置于二個(gè)導軌之間,所述斜契塊的外側壁
缸耐橫向負載能力強，推動(dòng)的行程取決于導向桿的
長(cháng)度。氣動(dòng)滑臺,包括氣缸,軌道,滑臺以及調節組件,
一連接凹槽,所述連接凹槽的二側壁與二個(gè)導軌的外
側壁形成滑動(dòng)連接,所述氣缸的活塞桿驅動(dòng)連接滑臺,
所述軌道包括二個(gè)長(cháng)條形的導軌,二個(gè)導軌呈間距平
行設置,并固定于氣缸的缸體上,所述滑臺的底部設有
活塞桿的伸縮運動(dòng)帶動(dòng)滑臺在軌道上往復滑動(dòng);還包
分別與二個(gè)導軌的內側壁形成斜導配合,所述調節件
驅動(dòng)連接所述斜契塊。

分析：
氣動(dòng)滑臺是機械領(lǐng)域中常用的運輸傳動(dòng)裝置，已有
的氣動(dòng)滑臺通常體積較大，結構復雜，在使用和運
述技術(shù)方案實(shí)現的氣動(dòng)滑臺，包括氣缸機構、導軌
機構、工作臺，所述氣缸機構通過(guò)連桿與所述工作
輸、儲存過(guò)程中給**帶來(lái)很多不便，增加了使用
公開(kāi)了一種氣動(dòng)滑臺，其工作方式靈活，整體結構
緊湊。為實(shí)現上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型是通過(guò)下
成本。 發(fā)明內容針對現有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型
臺固定連接，所述導軌機構位于所述氣缸機構和所
述工作臺之間。

SMC氣動(dòng)滑臺的內部構造