NEW款SMC標準型氣缸安裝前讀取

NEW款SMC標準型氣缸安裝前讀取
CA2B50-150Z

技術(shù)規格
CA2-Z 系列 氣缸/標準型:單桿雙作用
●質(zhì)量大減少15%
●氣緩沖易于調節
●從小型磁性開(kāi)關(guān)到耐強磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)都可以安裝
●設定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號 (省去了分別訂購氣缸和支件的時(shí)間)
●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDA2系列：CDA2，CDA2W，CDA2K，CDA2KW，CDBA2，CDA□H，CDA2W□H，CDA2□Q)
安裝前，現貨SMC氣缸CQ2B32-20DC技術(shù)**現貨SMC氣缸CQ2B32-20DC技術(shù)**應經(jīng)空載試運動(dòng)實(shí)驗，現貨SMC氣缸CQ2B32-20DC技術(shù)**現貨SMC氣缸CQ2B32-20DC技術(shù)**運動(dòng)正常及不漏氣方可使用。
日本SMC氣缸油耗低：同樣，由于日本SMC氣缸取消了曲軸的配重，允許發(fā)動(dòng)機以以比較低的怠速運轉，水平對置發(fā)動(dòng)機的怠速低只有580轉左右，而普通的直列發(fā)動(dòng)機是達不到這樣的低怠速轉速的。發(fā)動(dòng)機怠速轉速低，油耗自然很低。
日本SMC氣缸在進(jìn)行選擇的過(guò)程中要是其缸徑選小了，這樣設備的輸出力是不夠的，氣缸不能正常工作，但是缸徑要是過(guò)大，這樣不僅會(huì )使設備顯得笨重且使用的成本*，同時(shí)耗氣量的增大，造成其能源的浪費。
日本SMC氣缸在進(jìn)行工作的過(guò)程中要是其負載有變化時(shí)，需要選用其輸出力充裕其氣缸，sc氣缸在*溫以及腐蝕條件下，應該選用其相應耐*溫以及耐腐蝕的氣缸了，在粉塵多、濕度大且有水滴的場(chǎng)合，其氣缸應該采用其相應的保護措施。
SMC氣缸使用方法：
1、氣缸的正常工作條件：介質(zhì)、環(huán)境溫度一般為5~60攝氏度，現貨SMC氣缸CQ2B32-20DC技術(shù)**現貨SMC氣缸CQ2B32-20DC技術(shù)**工作壓力一般為0.1~1mpa，現貨SMC氣缸CQ2B32-20DC技術(shù)**現貨SMC氣缸CQ2B32-20DC技術(shù)**普通氣缸速度范圍為50~500mm/S。
字段描述
內置磁環(huán) - 無(wú)內置磁環(huán)
安裝方式 B 基本型
缸筒材質(zhì) - 鋁缸筒
缸徑 50 缸徑 50mm
通口螺紋的種類(lèi) - Rc
氣缸行程 150 氣缸行程 150mm
氣缸追記號 - 無(wú)防護套,氣緩沖
行程調整標記 - 無(wú)
雙行程標記 - 雙行程標記
氣缸行程2 - 無(wú)氣缸行程2
氣缸追記號2 - 無(wú)防護套,氣緩沖
擺動(dòng)底座 - 無(wú)
桿端安裝件 - 無(wú)
磁性開(kāi)關(guān)型號 - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數 - 2個(gè) 或 無(wú)
訂制規格 - 標準
其他特性
描述
配管口徑 3/8
形式 氣壓式
動(dòng)作方式 單桿雙作用
桿端形狀 桿端外螺紋
桿端螺紋的種類(lèi) M
桿端螺紋尺寸 M18X1.5
低使用壓力 0.05
*使用壓力 1.0
**耐壓力 1.5
環(huán)境溫度 -10℃～70℃
給油 不給油式
使用活塞速度 50～500
桿側缸蓋材質(zhì) 壓鑄鋁

購買(mǎi)SMC氣缸注意的問(wèn)題點(diǎn)
SMC氣缸在技術(shù)**方面，本人認為電動(dòng)和氣動(dòng)各有所長(cháng)，首先電動(dòng)執行器的**主要包括：
    （1）結構緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執行器，電動(dòng)執行器結構相對簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統包括執行器，三位置DPDT開(kāi)關(guān)、熔斷器和一些電線(xiàn)，易于裝配。
    （2）SMC氣缸的驅動(dòng)源很靈活，一般車(chē)載電源即可滿(mǎn)足需要，而氣動(dòng)執行器需要氣源和壓縮驅動(dòng)裝置。
    （3）SMC氣缸漏氣”的危險，可靠性*，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執行器的穩定性稍差。

日本SMC氣缸和工件的連接一點(diǎn)要使用軟連接。因為ORIGA無(wú)桿氣缸內缸帶是金屬密封鋼帶，這種密封技術(shù)是日本SMC氣缸的技術(shù)，減小了活塞和密封帶摩擦，提*了氣缸的運行速度，提*了效率。但是金屬鋼帶的韌性也偏強，容易彎曲變形，甚至斷裂。硬性連接的話(huà)，活塞就會(huì )將金屬鋼帶完全夾緊，沒(méi)有誤差空間，一旦氣缸運行不平衡，金屬缸帶就會(huì )損壞。金屬鋼帶和運行速度既是日本SMC氣缸的**所在，*速度，耐腐蝕，抗*溫，也是其薄弱環(huán)節，容易產(chǎn)生問(wèn)題。

產(chǎn)品型號

CA2B50-520Z
CA2B50-530Z
CA2T100-100Z
CA2T100-150Z
CA2T100-200Z
CA2T40-100Z
CA2T50-100Z
CA2T50-150Z
CA2T50-200Z
CA2B50-560Z
CA2B50-600Z
CA2B50-550Z
CA2B50-555Z
CA2B50-55Z

CDA2B100-60Z
CDA2B100-635Z
CD55B40-25M
CD55B40-25
CD55B40-20
CD55B40-15M
CD55B63-35M
CD55C50-15M
CD55C40-15
CD55B80-30
CD55B25-40
CD55B25-30M
CD55B25-15
CD55B25-125
CD55B32-10M
CD55B25-10M
CDA2B100-650Z
CDA2B100-800Z
CDA2B100-80Z
CD55B63-80M
CD55B63-50M
CD55B63-35M-M9N
CD55B100-100
CD55B20-80
CD55B25-60M
CDA2B100-85Z
CDA2B100-900Z

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