全新原裝PARKER派克取力器
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產(chǎn)品名稱(chēng): 全新原裝PARKER派克取力器
產(chǎn)品型號: 852XGAKP-F6XS
產(chǎn)品展商: PARKER
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
重型自卸汽車(chē)上多采用的是氣動(dòng)取力器，它主要由傳動(dòng)機構、連接機構、操縱機構三部分組成。這三部分中常出現故障的是操縱機構，它采用電磁閥開(kāi)關(guān)氣路方式。電磁閥控制取力器的操縱氣缸，從而完成取力器的掛擋和脫擋工作。在卸載過(guò)程中電磁閥要頻繁動(dòng)作，其零部件容易受損失效，因此要經(jīng)常檢查電磁閥的有效性、靈敏度、電路安全性和開(kāi)關(guān)，如果電路一切正常，還應檢查取力缸的工作情況，有無(wú)不通氣或漏氣現象，必要時(shí)還要拆卸取力缸檢查。
全新原裝PARKER派克取力器
的詳細介紹
全新原裝PARKER派克取力器852XGAKP-F6XS
工作原理
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個(gè)獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動(dòng)、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開(kāi)關(guān)，用手指輕輕觸摸即可實(shí)現動(dòng)力輸出的離合，達到使用加油門(mén)的目的，舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實(shí)現舉升功能。發(fā)動(dòng)機*大扭矩的取力器通常位于離合器和變速器之間的變速器軸上，主要用于水泥泵車(chē)、*空消防車(chē)等需要大功率的專(zhuān)用車(chē)輛上。
4、取力器就是一組或多組變速齒輪，又被稱(chēng)為功率輸出器，一般主要是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成的，主要與變速箱低擋齒輪或副箱輸出軸連接，將動(dòng)力有效的輸出至外部工作裝置。采用了遠程操縱系統的方式，并且設有了氣動(dòng)、液壓控制裝置，在駕駛室的儀表板設置的開(kāi)關(guān)上用手指輕輕觸動(dòng)就可以實(shí)現功率輸出器的離合，從而達到使用的目的。
故障維修
重型自卸汽車(chē)當取力器出現故障，直接且顯而易見(jiàn)的結果就是齒輪泵不轉，液壓傾卸系統失去了動(dòng)力源，整個(gè)系統處于癱瘓狀態(tài)，無(wú)法工作。
傳動(dòng)機構和連接機構也應經(jīng)常進(jìn)行維護和保養。當傳動(dòng)機構的齒輪嚙合不*、撥叉與推桿連接螺栓松動(dòng)，會(huì )出現異常聲響，檢查各部件緊固螺栓，同時(shí)注意查看潤滑油情況，及時(shí)清理污物，保持各部件清潔、完*，防止磕碰、劃傷。另外，還應經(jīng)常檢查取力器與油泵之間的聯(lián)接襯套，如有不牢固、破損、脫掉、斷裂，應及時(shí)更換。
852XGAKP-F6XS/IT454
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