SMC單桿雙作用氣缸選型資料

雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等，故活塞兩側受力面積相等。當輸入壓力、

流量相同時(shí)，其往返運動(dòng)輸出力及速度均相等。緩沖氣缸對于接近行程末端時(shí)

速度較*的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì )以很大的力(能量)撞擊端蓋，引

起振動(dòng)和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動(dòng)平穩，不產(chǎn)生沖擊現象。在氣

缸兩端加設緩沖裝置，一般稱(chēng)為緩沖氣缸。主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞

3、單向閥5、節流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推

動(dòng)下向右運動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運

動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動(dòng)

時(shí)，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過(guò)節流閥6及氣孔8排出，被壓

縮的氣體產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動(dòng)具有的全部能量相平衡，即會(huì )取得緩沖效

果，使活塞在行程末端運動(dòng)平穩，不產(chǎn)生沖擊。調節節流閥6閥口開(kāi)度的大小，即

可控制排氣量的，從而決定了被壓縮容積(稱(chēng)緩沖室)內壓力的大小，以調節緩沖

效果。若令活塞反向運動(dòng)時(shí)，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開(kāi)單向閥5，推動(dòng)

活塞向左運動(dòng)。如節流閥6閥口開(kāi)度固定，不可調節，即稱(chēng)為不可調緩沖氣缸。