美國派克PARKER氣缸滑軌主要作用
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產(chǎn)品名稱(chēng): 美國派克PARKER氣缸滑軌主要作用
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產(chǎn)品展商: PARKER
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簡(jiǎn)單介紹
軸承經(jīng)過(guò)預潤滑，可提供數百萬(wàn)次無(wú)故障循環(huán)。復合襯套是三種軸類(lèi)型的標準配置，并配有超大軸系。
可選的直線(xiàn)球軸承僅適用于不銹鋼軸系。P5E系列采用一體式鑄鋁機身，帶有螺紋和沉頭孔
美國派克PARKER氣缸滑軌主要作用
的詳細介紹
美國派克PARKER氣動(dòng)導向氣缸滑軌主要作用
P5EP5E是一種小型材、輕重量、標準負載導向的總成, 由 ISO氣缸推動(dòng)。 工作壓力為 145 psi. 缸徑有 32, 40, 50, 63, 80 & 100mm. 活塞桿鎖緊&大尺寸活塞桿選項可用。
開(kāi)關(guān)和傳感器:標準磁性活塞，可選開(kāi)關(guān)或固態(tài)和接近傳感器。分開(kāi)售賣(mài)?！み^(guò)濾要求:40微米過(guò)濾，干燥空氣
·耐污染的軸封
提供桿鎖選項
軸承經(jīng)過(guò)預潤滑，可提供數百萬(wàn)次無(wú)故障循環(huán)。復合襯套是三種軸類(lèi)型的標準配置，并配有超大軸系。
可選的直線(xiàn)球軸承僅適用于不銹鋼軸系。P5E系列采用一體式鑄鋁機身，帶有螺紋和沉頭孔
。標準定位銷(xiāo)孔為車(chē)身和工具板提供正確安裝。P1D氣缸采用對準耦合器，使活塞桿在*負載或長(cháng)沖程下不發(fā)生偏轉
。標準活塞磨損帶允許活塞桿組件"漂浮"在孔中，從而免于金屬與金屬的接觸。
結果是氣缸密封件壽命顯著(zhù)提*，尤其是當支撐軸在負載下偏轉時(shí)。這實(shí)現了非常長(cháng)的氣缸壽命，減少了維護和停機時(shí)間。
P5E系列導向氣缸設計為標準負載直線(xiàn)運動(dòng)應用的輕量級解決方案。
兩個(gè)平行的精密磨削硬化或不銹鋼支撐軸由四個(gè)線(xiàn)性襯套引導并結合到主體組件中。
·能量吸收:保險杠和靠墊
·行程調整:可調節止動(dòng)環(huán)·流量控制:Presto-lok和NPT氣缸安裝:ISO 6431和DIN 24335
孔徑:32,40,50,63,80和100 mm
·行程長(cháng)度:可提供任何實(shí)際長(cháng)度至1350 mm(因系列和導桿尺寸而異，
·操作特性:雙作用
·工作壓力可大至: 1 MPa (145 psi或10 bar)·工作溫度范圍:14°F至165°F或-10°℃至74°C·支撐桿尺寸:12,16,20,25和30 mm
美國派克PARKER氣動(dòng)導向氣缸滑軌主要作用
