銷(xiāo)售HYDAC隔膜式蓄能器,賀德克特點(diǎn)
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產(chǎn)品名稱(chēng): 銷(xiāo)售HYDAC隔膜式蓄能器,賀德克特點(diǎn)
產(chǎn)品型號: SBO210-0,75E1/663U-210AK
產(chǎn)品展商: 德國賀德克HYDAC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
銷(xiāo)售HYDAC隔膜式蓄能器,賀德克特點(diǎn)
換向閥突然換向、執行元件運動(dòng)的突然停止都會(huì )在液壓系統中產(chǎn)生壓力沖擊，使系統壓力在短時(shí)間內快速升*，造成儀表、元件和密封裝置的損壞，并產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。為**吸收效果，蓄能器應設置在沖擊點(diǎn)附近，所以蓄能器一般裝設在控制閥或液壓缸等沖擊源之前，
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的詳細介紹
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功能特點(diǎn):
這兩種蓄能器因為其局限性已經(jīng)很少采用。但值得注意的是，有些研究部門(mén)從經(jīng)濟角度考慮在這兩種蓄能器的結構上做一些改進(jìn)，在一定程度上克服了其缺點(diǎn)。比如國內某廠(chǎng)采用改進(jìn)彈簧式蓄能器的結構。如圖2所示，加大彈簧外徑(大于液壓腔直徑)、限定彈簧行程(將彈簧載荷限定在許用極限載荷以?xún)?的方法提*了蓄能器的工作壓力和容量，降低了成本。
蓄能器是液壓氣動(dòng)系統中的一種能量?jì)π钛b置。它在適當的時(shí)機將系統中的能量轉變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來(lái)，當系統需要時(shí)，又將壓縮能或位能轉變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?lái)，重新補供給系統。當系統瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量，以**整個(gè)系統壓力正常。
它依靠壓縮彈簧把液壓系統中的過(guò)剩壓力能轉化為彈簧勢能存儲起來(lái)，需要時(shí)釋放出去。其結構簡(jiǎn)單，成本較低。但是因為彈簧伸縮量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感，消振功能差，所以只適合小容量、低壓系統(P≦1.0~1.2MPa)，或者用作緩沖裝置。
蓄能器有兩種用途。①當低速運動(dòng)時(shí)載荷需要的流量小于液壓泵流量，液壓泵多余的流量?jì)θ胄钅芷?，當載荷要求流量大于液壓泵流量時(shí)，液體從蓄能器放出來(lái)，以補液壓泵流量之不足。②當停機但仍需維持一定壓力時(shí)，可以停止液壓泵而由蓄能器補償系統的泄漏，以保持系統的壓力。
蓄能器也可用來(lái)吸收液壓泵的壓力脈動(dòng)或吸收系統中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力。蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來(lái)產(chǎn)生，相應地蓄能器分為氣體式、重錘式和彈簧式。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者，稱(chēng)為接觸式，其結構簡(jiǎn)單，容量大，但液體中容易混入氣體，常用于水壓機上。氣體與液體不接觸的稱(chēng)為隔離式，常用皮囊和隔膜來(lái)隔離，皮囊體積變化量大，隔膜體積變化量小，常用于吸收壓力脈動(dòng)。重錘式容量較大，常用于軋機等系統中，供蓄能用。
液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無(wú)法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質(zhì)來(lái)轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體(氮氣)的可壓縮性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周?chē)挠鸵号c油液回路接通。當壓力升*時(shí)油液進(jìn)入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統管路壓力不再上升;當管路壓力下降時(shí)壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。
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