SMC氣缸 桿不回轉型部件一覽
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產(chǎn)品名稱(chēng): SMC氣缸 桿不回轉型部件一覽
產(chǎn)品型號: CDJ2KB10-45Z-B
產(chǎn)品展商: SMC
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簡(jiǎn)單介紹
SMC氣缸 桿不回轉型部件一覽
一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會(huì )把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì )集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
SMC氣缸 桿不回轉型部件一覽
的詳細介紹
SMC氣缸 桿不回轉型部件一覽
參數作用:
在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不*、雜質(zhì)過(guò)多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì )使密封面難以緊密的結合。
動(dòng)作方式 單桿雙作用
緩沖形式 墊緩沖
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時(shí)產(chǎn)生的熱應力和*溫會(huì )造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會(huì )逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不*，螺栓在長(cháng)時(shí)間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(cháng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì )不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現象。
通口螺紋的種類(lèi) M
桿端形狀 桿端外螺紋
桿端螺紋的種類(lèi) M
追加安裝件：兩側腳座、無(wú)桿側法蘭
●磁性開(kāi)關(guān)可操作性提*，易于調整位置
內置磁環(huán) D 內置磁環(huán)
安裝形式 B 基本型
缸徑 10 缸徑 10mm
氣缸行程 45 氣缸行程 45mm
雙行程標記 - 行程標記
氣缸行程2 - 無(wú)氣缸行程2
無(wú)桿側缸蓋的通口位置 - 徑向90°
●磁性開(kāi)關(guān)可選擇導軌安裝型
●設定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(
SMC氣缸 桿不回轉型部件一覽
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AN10-01
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AW30-03BG-A
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IR3020-04BG
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VF3230-5DD1-02
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AC40-04-A
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SY5120-5GZ-01
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SY5220-5LZD-01
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VFS5110-5DZB-06
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SY7320-5DZ-02;；220
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SMC/AW40-04D-A
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AW30-02-A
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AW20-02BG-A
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VP3145-045DA-Q
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VFS5210-5DZB-06
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VXH-2230-04-4D
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VFS4210-5DZ-04
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AC20-02-A
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