德國SICK傳感器注意事項是什么？

發(fā)布時(shí)間:2019-09-23

    德國SICK傳感器注意事項是什么？
    德國SICK傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機電產(chǎn)品，但為了**測試精度，我們仍有許多在使用中要注意的問(wèn)題，下面列出一些基本要求?！　》Q(chēng)重傳感器要輕拿輕放，尤其是由合金鋁制作彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落，對其計量**均可能造成極大損害。對于大容量的稱(chēng)重傳感器，一般來(lái)說(shuō)，它具有較大的自重，故而要求在搬運、安裝時(shí)，盡可能使用適當的起吊設備（如手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆等）。
    安裝德國SICK傳感器的底座安裝面應平整、清潔，無(wú)任何油膜，膠膜等存在。安裝底座本身應有足夠的強度和剛性，一般要求*于傳感器本身的強度和剛度?！　∷秸{整：水平調整有兩個(gè)方面的內容。
    一是單只傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調整水平，另一方面是指多個(gè)稱(chēng)重傳感器的安裝底座的安裝面要盡量調整到一個(gè)水平面上（用水準儀），尤其是傳感器數多于三個(gè)的稱(chēng)重系統中，更應注意這一點(diǎn)，這樣做的主要目的是為了使各傳感器所承受的負荷基本一致。
    每種德國SICK傳感器的加載方向都是確定的，而我們使用時(shí)，一定要在此方向上加載負荷。橫向力、附加的彎矩、扭矩力應盡量避免。
    盡量采用有自動(dòng)定位（復位）作用的結構配件，如球形軸承、關(guān)節軸承、定位緊固器等。他們可以防止某些橫向力作用在傳感器上。
    要說(shuō)明的是：有些橫向力并不是機械安裝引起的，如熱膨脹引起的橫向力，風(fēng)力引起的橫向力，及某些容器類(lèi)衡器上的攪拌器的振動(dòng)引起的橫向力即不是機械安裝引起的。
    德國SICK傳感器某些衡器上有些必須接到秤體上的附件（如容器秤的輸料管道等），我們應讓他們在傳感器加載主軸的方向上盡量柔軟一些，以防止他們“吃掉”傳感器的真實(shí)負荷合而引起誤差。
    材料的**也有了進(jìn)一步的提*，使用面也在不斷的擴大，因而對材料的檢驗也提出了更*的要求。眾所周知，在上世紀80年代之前，材料試驗機的使用僅局限于金屬等少數領(lǐng)域，而如今，材料試驗機的使用范圍已不再只限于金屬等領(lǐng)域了，它已經(jīng)擴展到了所有的行業(yè)?！　〔牧显囼灆C由過(guò)去的手動(dòng)液壓試驗機一統天下，發(fā)展到今天，多種控制模式并存，**特點(diǎn)各異，百花齊放的時(shí)代，在這琳瑯滿(mǎn)目的試驗機中，如何選擇一款適合自己特點(diǎn)的試驗機是大多數用戶(hù)所關(guān)心的事。一、常見(jiàn)萬(wàn)能材料試驗機的種類(lèi)目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的萬(wàn)能材料試驗機主要有兩大系列，四種類(lèi)型：
    1、液壓系列：手動(dòng)液壓萬(wàn)能材料試驗機、電液伺服液壓萬(wàn)能材料試驗機
    2、電子萬(wàn)能系列：常規電子萬(wàn)能材料試驗機、***電子萬(wàn)能材料試驗機。二、**特點(diǎn)
    1）手動(dòng)液壓萬(wàn)能材料試驗機手動(dòng)液壓萬(wàn)能材料試驗機主要采用簡(jiǎn)易*壓油源作為動(dòng)力源，手動(dòng)調整閥作為控制元件，并進(jìn)行人工手動(dòng)實(shí)現加載，因而，它屬于開(kāi)環(huán)控制系統。稱(chēng)重傳感器由于受油源流量及主機結構的限制，它的油缸活塞行程較小，常見(jiàn)的一般在300mm左右，它的試驗速度一般也較小?！　∈軆r(jià)格因素的影響，測力傳感器一般采用壓力傳感器（大噸位基本采用壓力傳感器），因而，精度較低，量程較小，一般精度為1級或2級，量程一般為4%-100%F.S。
    德國SICK傳感器摩擦力的影響，噸位一般很難做到很小，國內小為5T。但由于它所特有的**及大噸位的特點(diǎn)，目前，在成品檢驗、單一材料指標的測試中還在大量使用。
    2）電液伺服類(lèi)萬(wàn)能材料試驗機它主要采用了精密*壓油源作為動(dòng)力源，使用伺服閥或比例閥作為控制元件進(jìn)行閉環(huán)自動(dòng)控制，因而控制**較*，一般可實(shí)現載荷、應變、位移三種控制模式。同手動(dòng)液壓萬(wàn)能材料試驗機一樣，受油源流量的限制，他的試驗速度較低。
    由于德國SICK傳感器采用閉環(huán)自動(dòng)控制，系統剛度成了整個(gè)系統正常工作的關(guān)鍵。眾所周知，液體的剛度是比較低的，為了盡可能的減少液體對整機剛度的影響，一般電液伺服試驗機的行程都不大，同樣受整機剛度的影響，電液伺服類(lèi)試驗機的噸位都不可能做的很小，基本上都在一噸以上。
    前應詳細閱讀產(chǎn)品樣本及使用說(shuō)明書(shū),安裝時(shí)壓力接口不能泄露,確保量程及接線(xiàn)正確。壓力傳感器及變送器的外殼一般需接地，信號電纜線(xiàn)不得與動(dòng)力電纜混合鋪設, 傳感器及變送器周?chē)鷳苊庥袕婋姶鸥蓴_。
    變送器測量部分的檢查變送器測量部分產(chǎn)生的故障，都會(huì )引起變送器無(wú)輸出或輸出不正常，因此應首先檢查變送器的測量敏感部件，拆下法蘭，檢查敏感部件隔離膜片有無(wú)變形，破損和漏油現象發(fā)生。
    拆下補償板，不取出敏感部件，檢查插針對殼體的絕緣電阻，在電壓不超過(guò)100V的情況下，絕緣電阻不應小于100MΩ。接通電路和氣路，當壓力信號為量程上限值時(shí)，關(guān)閉氣源，輸出電壓和讀數值應穩定不動(dòng)。如果輸出電壓下降，則說(shuō)明變送器有泄漏，可用肥皂水檢查出泄漏部位。
    電容式壓力變送器常見(jiàn)故障分析與處理方法電容式壓力變送器測量部分敏感部件采用全焊接結構，電子線(xiàn)路部分采用波峰焊接和接插件安裝方式，整體結構堅固、耐用，故障甚少。
    對絕大多數使用者來(lái)就，如發(fā)現敏感部件出現故障，一般無(wú)法自行修復，應與聯(lián)系更換其整體部件。
    變送器電路部分的檢查接通電源，在給定輸入壓力信號后，檢查變送器輸出端電壓信號的狀態(tài)。
    若無(wú)輸出電壓，應首先檢查電源電壓是否正常;是否符合供電要求;電源與變送器及負載設備之間有無(wú)接線(xiàn)錯誤。如果變送器接線(xiàn)端子上無(wú)電壓或極性接反均可造成變送器無(wú)電壓信號輸出。排除上述原因，則應進(jìn)一步檢查放大器板線(xiàn)路中元件有無(wú)損壞問(wèn)題;線(xiàn)路板接插件有無(wú)接觸不*現象，可采取對照正常儀表的測量電壓與故障儀表對應的測量電壓相比較的方法，確定故障點(diǎn)，必要的情況下可更換有故障的放大器板。在對流量型變送器檢查時(shí)，對J型放大器板應特別要注意采取防靜電措施?！　‖F場(chǎng)故障檢查施工現場(chǎng)出現的故障，絕大多數是由于壓力變送器使用和安裝方法不當引起的，歸納起來(lái)有幾個(gè)方面。1.一次元件(孔板、遠傳測量接頭等)堵塞或安裝形式不對，取壓點(diǎn)不合理。
    2.引壓管泄漏或堵塞，充液管里有殘存氣體或充氣管里有殘存液體，變送器過(guò)程法蘭中存有沉積物，形成測量死區。3.變送器接線(xiàn)不正確，電源電壓過(guò)*或過(guò)低，指示表頭與儀表接線(xiàn)端子連接處接觸不*。
    4.沒(méi)有嚴格按照技術(shù)要求安裝，安裝方式和現場(chǎng)環(huán)境不符合技術(shù)要求。

上一篇：解析FESTO氣缸的塑性變形原因
下一篇：怎么提*費斯托FESTO電磁閥的**和精度？

地址：上海嘉定嘉涌路99弄6號713 郵編：201812 易展提供技術(shù)支持滬ICP備09006758號-20 網(wǎng)站管理入口

德國SICK傳感器注意事項是什么？

德國SICK傳感器注意事項是什么？